Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="pecosbill76" data-source="post: 7778709" data-attributes="member: 6813"><p>Considerando che monto quello nuovo sempre sulla ruota anteriore e poi lo sposto al posteriore, direi che la mia percorrenza combinata coincide con la tua, nella migliore delle ipotesi. Questo considerando considerando che, montato all'anteriore, il GP5000, praticamente, non si consuma. </p><p>Al posteriore, invece, soprattutto con asfalti ruvidi e con molta salita, si consuma praticamente a vista d'occhio, soprattutto reso mesi più caldi. </p><p>Rispetto ai Michelin Pro4, che usavo fino ad un paio di anni fa, trovo che il battistrada si consumi bene ed in modo uniforme, senza molte rotture dovute a sassi e simili. Avrò dovuto mettere la classica goccia di Attak "tappabuchi" giusto un paio di volte, sui GP5000.</p><p></p><p>Non trovo nessuna correlazione tra le forature (dovuta a spina passante) tra gomme nuove o già usurate.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="pecosbill76, post: 7778709, member: 6813"] Considerando che monto quello nuovo sempre sulla ruota anteriore e poi lo sposto al posteriore, direi che la mia percorrenza combinata coincide con la tua, nella migliore delle ipotesi. Questo considerando considerando che, montato all'anteriore, il GP5000, praticamente, non si consuma. Al posteriore, invece, soprattutto con asfalti ruvidi e con molta salita, si consuma praticamente a vista d'occhio, soprattutto reso mesi più caldi. Rispetto ai Michelin Pro4, che usavo fino ad un paio di anni fa, trovo che il battistrada si consumi bene ed in modo uniforme, senza molte rotture dovute a sassi e simili. Avrò dovuto mettere la classica goccia di Attak "tappabuchi" giusto un paio di volte, sui GP5000. Non trovo nessuna correlazione tra le forature (dovuta a spina passante) tra gomme nuove o già usurate. [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ruote
Continental Grand Prix 5000
Alto
Basso