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Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="TICR" data-source="post: 7824488" data-attributes="member: 174146"><p>Le mie camere preferite restano quelle in lattice della Vittoria, ma usando rim e full carbon non le posso più usare. </p><p></p><p>Il TPU secondo me andrà a far morire il butile perchè di base permette pressioni più basse e buona scorrevolezza. Le semplici Tubolito Road che uso io, non le più leggere e scorrevoli, sono comunque molto più leggere e con scorrevolezza paragonabile alle butile extralight (con quelle si che fori spesso). </p><p></p><p>Insomma è la reale alternativa al tubeless oggi. </p><p></p><p>Non se ne parla mai perchè ovviamente più pesanti e sicuramente meno scorrevoli, ma esistono anche camere in TPU tipo le Cinturato Pirelli o le Barbieri Roccia che a fronte di un peso comunque più basso del butile dovrebbero garantire una resistenza alle forature molto alta.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="TICR, post: 7824488, member: 174146"] Le mie camere preferite restano quelle in lattice della Vittoria, ma usando rim e full carbon non le posso più usare. Il TPU secondo me andrà a far morire il butile perchè di base permette pressioni più basse e buona scorrevolezza. Le semplici Tubolito Road che uso io, non le più leggere e scorrevoli, sono comunque molto più leggere e con scorrevolezza paragonabile alle butile extralight (con quelle si che fori spesso). Insomma è la reale alternativa al tubeless oggi. Non se ne parla mai perchè ovviamente più pesanti e sicuramente meno scorrevoli, ma esistono anche camere in TPU tipo le Cinturato Pirelli o le Barbieri Roccia che a fronte di un peso comunque più basso del butile dovrebbero garantire una resistenza alle forature molto alta. [/QUOTE]
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