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Continental Grand Prix 5000
Testo
<blockquote data-quote="Giau" data-source="post: 7889092" data-attributes="member: 48935"><p>Appena fatto la prova sia con lo sram che con quello vittoria. Mettendo asfalto liscio anche se già qui sappiamo che in un giro medio lungo e con le strade che ci sono trovi di tutto ma va bene. Cmq con copertoni da 28 con camere d'aria cerchio con canale da 21 (vittoria neanche lo chiede) e peso mio 72 e peso bici dove ho messo 8 mi da anteriore 4.41 e post 4.69. Allora io da anni gonfio a 5 ant e 5.5 post e queste pressioni mi erano state consigliate anni fa proprio qui sul forum e mi ci sono trovato bene. Proverò a gonfiare a 4.4 davanti ma se su un tombino un pelo più sporgente faccio danni al cerchio? E chi esce in gruppo o fa gf sa che può capitare. Tutto questo per dire che magari 0.5 bar cambiano poco o niente ma preferisco chiedere a chi ha provato di persona.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Giau, post: 7889092, member: 48935"] Appena fatto la prova sia con lo sram che con quello vittoria. Mettendo asfalto liscio anche se già qui sappiamo che in un giro medio lungo e con le strade che ci sono trovi di tutto ma va bene. Cmq con copertoni da 28 con camere d'aria cerchio con canale da 21 (vittoria neanche lo chiede) e peso mio 72 e peso bici dove ho messo 8 mi da anteriore 4.41 e post 4.69. Allora io da anni gonfio a 5 ant e 5.5 post e queste pressioni mi erano state consigliate anni fa proprio qui sul forum e mi ci sono trovato bene. Proverò a gonfiare a 4.4 davanti ma se su un tombino un pelo più sporgente faccio danni al cerchio? E chi esce in gruppo o fa gf sa che può capitare. Tutto questo per dire che magari 0.5 bar cambiano poco o niente ma preferisco chiedere a chi ha provato di persona. [/QUOTE]
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