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Continental presenta il nuovo Grand Prix 5000 S TR
Testo
<blockquote data-quote="matthewbene" data-source="post: 7047251" data-attributes="member: 149733"><p>no, non ti interessa convincere nessuno, sei solo incollato al forum per scrivere qua dentro papiri di nulla da 24h consecutive, probabilmente non hai nemmeno dormito. forse ti dovresti rendete conto che quella che pubblichi tu è spazzatura, che i dati che riporti sono talmente farlocchi che sei il primo a fare l'opposto, visto che giri con gomme sgonfie, da tabella da te riportata la configurazione meno scorrevole. se nessuno va in giro con quelle gomme è perchè pesano quasi il doppio e sono meno morbide di gomme più performanti in primis, vai tranquillo che se fossero morbide e da 200g le venderebbero come il pane non solo a chi la bici la usa per andare a prenderlo, sempre il pane.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="matthewbene, post: 7047251, member: 149733"] no, non ti interessa convincere nessuno, sei solo incollato al forum per scrivere qua dentro papiri di nulla da 24h consecutive, probabilmente non hai nemmeno dormito. forse ti dovresti rendete conto che quella che pubblichi tu è spazzatura, che i dati che riporti sono talmente farlocchi che sei il primo a fare l'opposto, visto che giri con gomme sgonfie, da tabella da te riportata la configurazione meno scorrevole. se nessuno va in giro con quelle gomme è perchè pesano quasi il doppio e sono meno morbide di gomme più performanti in primis, vai tranquillo che se fossero morbide e da 200g le venderebbero come il pane non solo a chi la bici la usa per andare a prenderlo, sempre il pane. [/QUOTE]
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