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Continental presenta il nuovo Grand Prix 5000 S TR
Testo
<blockquote data-quote="blade9722" data-source="post: 7047310" data-attributes="member: 146655"><p>Ma tu parli per sentore</p><p>E poi ho pubblicato anche areo coach, loro fanno i test a 45 km/h. Se fai la conversione a 28 km/h sono allineati a tire rolling resistance. </p><p>Fossero diversi potrei capire le perplessità, ma sono coerenti.</p><p>Poi volendo, chi ha il power meter e i rulli liberi può farsi il test in casa. Mette una coppia di copertoni, fa 10 minuti a velocità costante senza cambiare rapporto. Poi monta gli altri, rifa gli stessi 10 minuti, e misura la differenza di potenza media</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="blade9722, post: 7047310, member: 146655"] Ma tu parli per sentore E poi ho pubblicato anche areo coach, loro fanno i test a 45 km/h. Se fai la conversione a 28 km/h sono allineati a tire rolling resistance. Fossero diversi potrei capire le perplessità, ma sono coerenti. Poi volendo, chi ha il power meter e i rulli liberi può farsi il test in casa. Mette una coppia di copertoni, fa 10 minuti a velocità costante senza cambiare rapporto. Poi monta gli altri, rifa gli stessi 10 minuti, e misura la differenza di potenza media [/QUOTE]
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