Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Ciclocross e Gravel
conversione gravel da 700 a 650B
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7015251" data-attributes="member: 89446"><p>Apparentemente sembra che che le nostre opinioni siano ... opposte! <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /> </p><p></p><p>Cerco di comprendere le tue affermazioni, tenendo conto che le differenze sono tra una 28 e una 27.5". Su differenze maggiori di diametro (il classico confronto tra mtb 26" e 29" approvo totalmente le tue affermazioni)</p><p>L'abbassamento della bici (corretto) è una preziosa osservazione. Pur non influendo sulla posizione del ciclista (l'altezza della sella non cambia) effettivamente potrebbe "grattare" a terra col pedale in dossi pronunciati o in curva. Due centimetri sono tanti.</p><p>Sull'avancorsa non sono convinto, Dipende molto dall'angolo del tubo sterzo, che se stiamo sui 70°, una riduzione di 2cm di lunghezza non lo arretra di molto (7mm).</p><p>D'accordo invece sulla scorrevolezza della ruota (anche se alla fine è solo un 5% in più di diametro).</p><p>Concludo ancora una volta, che una scelta di riduzione diametro del cerchio ha senso solo se compensata da un gommone più grande, che annulla tutte le variazioni che hai fatto notare, migliorando il confort su buche e irregolarità</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7015251, member: 89446"] Apparentemente sembra che che le nostre opinioni siano ... opposte! o-o Cerco di comprendere le tue affermazioni, tenendo conto che le differenze sono tra una 28 e una 27.5". Su differenze maggiori di diametro (il classico confronto tra mtb 26" e 29" approvo totalmente le tue affermazioni) L'abbassamento della bici (corretto) è una preziosa osservazione. Pur non influendo sulla posizione del ciclista (l'altezza della sella non cambia) effettivamente potrebbe "grattare" a terra col pedale in dossi pronunciati o in curva. Due centimetri sono tanti. Sull'avancorsa non sono convinto, Dipende molto dall'angolo del tubo sterzo, che se stiamo sui 70°, una riduzione di 2cm di lunghezza non lo arretra di molto (7mm). D'accordo invece sulla scorrevolezza della ruota (anche se alla fine è solo un 5% in più di diametro). Concludo ancora una volta, che una scelta di riduzione diametro del cerchio ha senso solo se compensata da un gommone più grande, che annulla tutte le variazioni che hai fatto notare, migliorando il confort su buche e irregolarità [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Ciclocross e Gravel
conversione gravel da 700 a 650B
Alto
Basso