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<blockquote data-quote="Elwood" data-source="post: 968692" data-attributes="member: 6943"><p>A proposito di codici...ma vi sembra normale che con la continua ricerca di prestazioni, ad oggi (che io sappia), non vengono ancora riportati codici di velocità sugli pneumatici da bici? Gli 80 (e più) all'ora sono ormai alla portata di tutti (o quasi), c'è chi supera i 100 km/h <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" />...</p><p>E' perchè il margine è talmente alto che non c'è bisogno di specificare nulla, o si tratta di una manchevolezza? A preoccuparmi non è la remota possibilità che il materiale si disintegri, ma la possibilità che l'incremento di pressione dato dalla temperatura del pneumatico, combinato con il surriscaldamento del cerchio in frenata, porti alla fuoriuscita del cop. dalla sede...</p><p></p><p>ciao</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Elwood, post: 968692, member: 6943"] A proposito di codici...ma vi sembra normale che con la continua ricerca di prestazioni, ad oggi (che io sappia), non vengono ancora riportati codici di velocità sugli pneumatici da bici? Gli 80 (e più) all'ora sono ormai alla portata di tutti (o quasi), c'è chi supera i 100 km/h :wacko:... E' perchè il margine è talmente alto che non c'è bisogno di specificare nulla, o si tratta di una manchevolezza? A preoccuparmi non è la remota possibilità che il materiale si disintegri, ma la possibilità che l'incremento di pressione dato dalla temperatura del pneumatico, combinato con il surriscaldamento del cerchio in frenata, porti alla fuoriuscita del cop. dalla sede... ciao [/QUOTE]
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