Comunque io rimango della mia idea che sulla sicurezza non si devono fare sconti come il 3x2.
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Siper capire, nel copertoncino inner width corrisponde alla larghezza che c'è fra le due piste frenanti prendendo l'interno?
nel tubolare invece outer width corrisponde alla larghezza che c'è fra le due piste frenanti prendendo invece da bordo esterno a bordo esterno?
No non è l'unico.appunto mi pare che sia l'unico questo costruttore di ruote ad affermare diversamente, immagino che questa tabella faccia riferimento solo alle sue ruote o no?
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Ormai abbiamo capito chi comanda sono le lobby, basta vedere il marketing dove spinge...cerchioni maggiorati e freni a disco, così uno è costretto di cambiare anche il telaio per far girare le nuove ruote, tutto è chiaro.Mah... Ormai le case non parlano più di 23 o 25..ma di 25 o 28 (e oltre)
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Ormai abbiamo capito chi comanda sono le lobby, basta vedere il marketing dove spinge...cerchioni maggiorati e freni a disco, così uno è costretto di cambiare anche il telaio per far girare le nuove ruote, tutto è chiaro.
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Le lobby......Ormai abbiamo capito chi comanda sono le lobby, basta vedere il marketing dove spinge...cerchioni maggiorati e freni a disco, così uno è costretto di cambiare anche il telaio per far girare le nuove ruote, tutto è chiaro.
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Diciamo che la fanno pagare, come tutto ciò che è ludico.Il problema è uno solo che la roba costa un botto, questo è il vero problema
Eh si la fanno pagare , ma costa lo stessoDiciamo che la fanno pagare, come tutto ciò che è ludico.
Eh si la fanno pagare , ma costa lo stesso
stiamo scherzando! ma di cosa stiamo parlando?Le lobby......
Ma ci sono anche delle novità
Intanto i freni a disco sono belli ed efficenti, io non li ho ma vedo che hanno fatto delle gran bici
Poi sono molto più pulite, passaggi interni dei cavi e tubazioni, con il di2 o etap poi siamo al top.
Le ruote maggiorate servono a dare un senso ai dischi, perchè con poca superficie che tocca aterra cosa vuoi frenare , allora passano al sistema 28.
Debbo dire bici molto belle.
IL problema è vanno meglio?
Per i freni di sicuro , per la sezione dei pneumatici mica tanto, però chi acquista una bici molto racing ed ha un telaio marmoreo , la gomma a spalla più alta favorisce il comfort che è necessario per stancarsi meno.
Insomma vero marketing , ma vero anche tecnologia ed aggiornamento.
Il problema è uno solo che la roba costa un botto, questo è il vero problema
ma te puoi scherzare quanto ti pare, il fatto è che l'anno prossimo pedaleranno tutti così cìè proprio poco da farestiamo scherzando! ma di cosa stiamo parlando?
Io vado in bdc per pedalare e divertirmi mica devo prendermi una moto con freni a disco cerchi maggiorati cambio elettronico Wireless, pedalata motorizzata ecc...
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Non c'entra la MTB il discorso è riferito esclusivamente alla bdc.ma te puoi scherzare quanto ti pare, il fatto è che l'anno prossimo pedaleranno tutti così cìè proprio poco da fare
Allora in mtb che fai levi i freni a disco perchè sembra una moto?
Si si te lo guardi il prossimo annoNon c'entra la MTB il discorso è riferito esclusivamente alla bdc.
Cos'è un nuovo film che uscirà il prossimo anno?[emoji16]
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ma te puoi scherzare quanto ti pare, il fatto è che l'anno prossimo pedaleranno tutti così cìè proprio poco da fare
Allora in mtb che fai levi i freni a disco perchè sembra una moto?
bhooo....!!![emoji2][emoji1787][emoji1][emoji28]Tutti chi?
Sono troppo forti sti leoni da tastiera...bhooo....!!![emoji2][emoji1787][emoji1][emoji28]
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Meglio leoni che pecoreSono troppo forti sti leoni da tastiera...
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