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Testo: <blockquote data-quote="mag" data-source="post: 5283547" data-attributes="member: 47842">premesso che già in bdc non ha senso mettere gomme di sezione diversa, mica sei una moto con 200cv da scaricare a terra ...detto ciò, i grandi vantaggi di un 25 rispetto ad un 23 li hai in tenuta, guidabilità in generale in discesa. e quello te lo da SOLO l'anteriore. Poi possiamo aggiungere un po di comodità, e qui il vantaggio lo hai su entrambe le gomme, di certo non solo sul posteriore.Una ruota di sezione maggiore dietro non ha senso alcuno ... o sei greipel che deve fate le volate sul ghiaietto e non riesci a scaricare tutti i cavalli a terra ... oppure non si capisce in cosa dovrebbe essere più utile un 25 dietro.Comunque ripeto poi nuovamente che sezioni differenti davanti e dietro non hanno senso, avendo comportamenti differenti appena inclini il telaio di fatto è un po come cambiare le geometrie del telaio stesso, o chiudendo o aprendo la forcella, rendendola più o meno reattiva, più o meno portata a prendere la corda.Poi ... se tu ti senti di mettere un 25 dietro e un 23 davanti, vabbè, sulla propria bici ognuno fa ciò che preferisce.</blockquote>

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