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Testo: <blockquote data-quote="mag" data-source="post: 5811689" data-attributes="member: 47842">il problema non è il cop certificato per 8, per 9, per 10 .... il problema è la combinazione copertone (aperto, cioè pressione costante sulla spalla) e spalla del cerchio che costantemente supporta dei N pazzeschi (a 10 bar stai facendo 1kg su cm2 ... di pura aria, escludendo buche e tutto il resto). E fallo e fallo e fallo e prendi buche e prendi buche ... la probabilità di stallonare cresce in modo esponenziale, senza considerare che la resistenza del tallone pure lei è messa a dura prova ... e questa resistente più di tanto non può essere oppure il cop non lo monti, deve esserci un equilibrio tra facilità di montaggio e "qualità di aggancio" sul tallone.Che la combinazione copertone/cerchio sia inerentemente più debole di un tubolare credo sia cosa che non richieda neppure di essere spiegata. Ma fino a quando eserciti una forza contenuta sulla spalla, per quanto sia peggiore del tubo, in realtà non crea problemi, dal punto di vista resistenza, tubo o cop cambia poco. Ma quando superi certi limiti allora i fattori di sicurezza reali divergono paurosamente, se vai in giro a 9 bar sempre, tutti i gg, sulle strade italiane, stai viaggiando su una bara ambulante, stai cercando rogne.</blockquote>

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