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Testo: <blockquote data-quote="martin_galante" data-source="post: 7395457" data-attributes="member: 108600">Si avevo capito cosa intendevi, ossia di scavare il copertone da dentro per aumentare il volume e diminuire la pressione mantenendo circa la stessa massa d'aria. Quel che volevo dire, e' che a mio avviso questo non aumenta il comfort (a parte piccoli effetti sulla stabilita' della pressione) mentre diminuisce le prestazioni del copertone in termini di resistenza alle forature, forse anche criticamente quando la copertura inizia ad essere consumata.In parte hai anche ragione, nel senso che un copertone disegnato male, con una sezione non omogenea ed aperta verso i lati, puo' avere una sezione maggiore rispetto alla larghezza della sola gomma che sostiene la bici ed e' contatto elastico con l'aria a pressione della camera (pensa per cosi' dire di attaccare della gomma piatta ai lati del copertone; aumenta la sezione apparente ma di fatto questa gomma non sostiene peso ed il comfort resta lo stesso). Ecco, una camera poco flessibile potrebbe lasciare la parte laterale del copertone poco 'servita' dalla pressione della stessa ed impedirle di contribuire alla sezione efficacie della copertura. D'altra parte pero', uno assume che chi produca copertoni non faccia errori ingenui disegnando una forma a caso della gomma, e regoli lo spessore garantendo resistenza alle forature e durata, senza compromettere la risposta elastica del copertone gonfiato. Ecco, mi fido comunque piu' del design di chi me lo ha prodotto di quello che posso ottenere io scavando dentro.</blockquote>

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