Infatti bisogna comprare una "gravel"
Copertoncini/tubolari/tubeless da 28 mm: solo provocazione?
- Creatore Discussione flavio-resana
- Data di inizio
Oggi si è fermato al solito baretto del mio paese il solito gruppone di ciclisti di "alta gamma"che vanno da paura!
Ho sbirciato la sigla di decine di bici in cerca di un 25"...niente,tutte da 23mm....sara' mica una bufala,la storia del 25 più scorrevole?
Mi spiacerebbe gettare due 23 seminuovi!
Ho sbirciato la sigla di decine di bici in cerca di un 25"...niente,tutte da 23mm....sara' mica una bufala,la storia del 25 più scorrevole?
Mi spiacerebbe gettare due 23 seminuovi!
si è una bufala ovviamente ... ma rispetto al 23 è meglio se monti un 18mm
per l'anno prossimo in uscita anche i 15mm , nel 2017 invece si pedalerà direttamente sui cerchioni
:-)
per l'anno prossimo in uscita anche i 15mm , nel 2017 invece si pedalerà direttamente sui cerchioni
:-)
Parliamo di 2-3 watt max a ruota di differenza 25 vs 23, considera poi che all'anteriore il guadagno di scorrevolezza della sezione maggiore, viene perso dall'impatto frontale maggiore che penalizza a livello aerodinamico.
Poi ogni gomma fa storia a se, ad esempio il tubeless più scorrevole è l'ironman che in sezione 22 da la paga ai 23-25-28 mm sia sul versante scorrevolezza che ovviamente sull'aerodinamica.
Non esistono assoluti.... tutto và testato e comunque parliamo di differenze risibili, non si và forte o piano in virtù della sezione gomme.
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mitico!!
io sto cercando i 28 perché i 25 li uso per giretti tranquilli, i 28 li voglio sulle prealpi e s ulle dolomiti!!
Gamba_tri
via col vento
- 29 Marzo 2005
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mentre noi parliamo dei 25 mm sulla stampa estera si parla dei 28mm. Interessante articolo sull'ultimo numero di Le Cycle, in laboratorio hanno dimostrato come l'impronta del 28 sia, ovviamente, più larga, ma più corta rispetto al 25, questo significa un risparmio maggiore di watts. Ma il vantaggio maggiore della sezione più larga è che, potendo usare pressioni più basse, copia meglio la strada, evitando il rimbalzo, quindi più potenza arriva a terra. Ricordate la Renault, inizio il suo strapotere in F1 con le sospensioni intelligenti che copiavano perfettamente il terreno, ei circuiti di F1 sono meglio asfaltati che le nostre strade! E le F1 hanno anche pneumatici belli larghi, power is nothing without control! 
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voglio farmi 4 risate con i miei amici che montano la Ridley che devi stare attento che il copertone non superi i 23 mm e che la ruota sia perfettamente centrata.
anche io lo dico da anni che il 25 e il 28 "copiano meglio la strada" e quindi sono semplicemente PIU' EFFICIENTI, ossia più veloci.
e continuo a vedere gente nel mio gruppo che monta tubolari da 19 e copertoni da 20mm e poi si lamenta che gli fa male la schiena :rosik:
anche io lo dico da anni che il 25 e il 28 "copiano meglio la strada" e quindi sono semplicemente PIU' EFFICIENTI, ossia più veloci.
e continuo a vedere gente nel mio gruppo che monta tubolari da 19 e copertoni da 20mm e poi si lamenta che gli fa male la schiena :rosik:
qualcuno sa dirmi se sotto specialized sl3 ci stanno i 25 ad occhio mi pare di si ... vedendo la gent e anche il fiandre in tv sugli sworks hanno tutti il 25 se non 28 .... e ci stanno ...
specialr
Gregario
- 16 Gennaio 2012
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- Bici
- Canyon Aeroad Slx, Specialized Enduro Expert 29, Gt Grade, Trek Oclv 9700, Scott Scale 930
sto allestendo la mia bici da cross per una gara in circuito road (con salita)
e sulle ruote crossmax29 vorrei montare i gp4000 da 28mm..
qualcuno sa darmi indicazioni se con i 28 potrei essere competitivo...
p.s. lo so che i puristi storceranno il naso ...ma monterò anche un monocorona
da 50 con 11-30
e sulle ruote crossmax29 vorrei montare i gp4000 da 28mm..
qualcuno sa darmi indicazioni se con i 28 potrei essere competitivo...
p.s. lo so che i puristi storceranno il naso ...ma monterò anche un monocorona
da 50 con 11-30
se sei un atleta di alto livello qualcosa Ti inventi,sto allestendo la mia bici da cross per una gara in circuito road (con salita)
e sulle ruote crossmax29 vorrei montare i gp4000 da 28mm..
qualcuno sa darmi indicazioni se con i 28 potrei essere competitivo...
p.s. lo so che i puristi storceranno il naso ...ma monterò anche un monocorona
da 50 con 11-30
se sei un ciclo-amatore
ed il livello della gara a circuito è decente Ti faranno soffrire fino a quanto non alzerai bandiera bianca
Quindi reputi i 28 poco performanti....
Ho amici che con i 25 si trovano molto bene
E l performance ce..... 3mm possono influire cosi tanto?
Ho amici che con i 25 si trovano molto bene
E l performance ce..... 3mm possono influire cosi tanto?
finalmente testati bene i 28 mm Shwalbe One.
Che dire: chi torna più indietro ora??
Cambiano davvero molti parametri, in primis il comfort e la facilità di controllo della bici, poi la tenuta di strada ed in fine (non direttamente misurabile) la scorrevolezza in svariate situazioni.
Per esempio su un tratto di strada veramente ORRIBILE sono riuscito a tenere una velocità più alta rispetto a quando, nel passato, montavo tubolari a 10 bar da 20 mm; nettamente migliore ora con pressione a 6 bar.
C'è da dire che non facendo gare non mi interessa la scorrevolezza estrema, ma in discesa la sicurezza che mi danno come tenuta di strada è impagabile.
Che dire: chi torna più indietro ora??
Cambiano davvero molti parametri, in primis il comfort e la facilità di controllo della bici, poi la tenuta di strada ed in fine (non direttamente misurabile) la scorrevolezza in svariate situazioni.
Per esempio su un tratto di strada veramente ORRIBILE sono riuscito a tenere una velocità più alta rispetto a quando, nel passato, montavo tubolari a 10 bar da 20 mm; nettamente migliore ora con pressione a 6 bar.
C'è da dire che non facendo gare non mi interessa la scorrevolezza estrema, ma in discesa la sicurezza che mi danno come tenuta di strada è impagabile.
L'anno scorso Gilbert ha vinto l'Amstelveen con i 28....dici che non siano performanti?
ma io sto chiedendo informazioni non avendoli mai provati.
Chi ha provato i 25 non torna piu indietro per i 28 pochissime recensioni.
spero di provarla la settimana prox (sto correndo in mtb)poi bici la testerò
per bene in gara alla gf Pinarello cosi potrò valutare se usarla nella gara che intendevo fare
comunque nonostante le ruote non leggere e guarnitura pesantina..
siamo a 7.900 non male
Allegati
trovami una gomma da 28 sotto i 200g
e se escludiamo i tubolari classici
con le caratteristiche dei migliori open tubular
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.