Ho scritto una mail a Veloflex.sul sito sia dalle immagini che dalla descrizione si parla della fettuccia in Kevlar antiforatura. Io al posto tuo chiamerei in Veloflex
http://www.veloflex.it/products/corsa25.asp?lang=it
Ho scritto una mail a Veloflex.
Mi hanno risposto subito, molto gentilmente.
Copio e incollo la loro risposta:
" confermiamo che la fettuccia in Kevlar è stata sostituita da una mescola ormai da diversi anni, appunto da quando il black è uscito di produzione "
Domanda da un milione.
La "vecchia" serie Veloflex ( denominata Black ) aveva una fettuccia in Kevlar larga 1cm sotto al battistrada ).
Ne avevo aperti diversi, usati, proprio per recuperare questa fettuccia, che mi è stata utile diverse volte e per vari usi.
Oggi, per la prima volta, ho voluto fare la stessa operazione su un copertoncino Veloflex ( 23mm) della gamma attuale Corsa.
Ebbene, non ho trovato nessuna fettuccia.
Sono imbattuto in un copertoncino 'difettoso' o sono stati modificati ?
Così mi sono spiegato la foratura di ieri, nel bel mezzo del battistrada, a causa, semplicemente, di un tratto di asfaltato particolarmente mal messo...
Qualcuno riesce ad "aprire" un altro copertoncino attuale e vedere se trova la fettuccia?
( deve essere incollata tra la gomma del battistrada e le tele della carcassa )
Ho scritto una mail a Veloflex.
Mi hanno risposto subito, molto gentilmente.
Copio e incollo la loro risposta:
" confermiamo che la fettuccia in Kevlar è stata sostituita da una mescola ormai da diversi anni, appunto da quando il black è uscito di produzione "
poco fa parlando con un amico dicendogli io tengo 6bar ant e 6,5 post mi ha chiesto perchè vado via con i pneu sgonfiperchè ha detto già la sola aria che esce appena si toglie il beccuccio è un circa mezzo bar che se ne va ( ci credo che le sento comode le f0 allora... )
mi ha detto buttale entrambe a 8 bar e prova a farti un giro e vedi come volano, poi per il mio peso mi consigliava sui 7 bar entrambe. provo e recensisco dopo.
p.s. 65kg al momento
poco fa parlando con un amico dicendogli io tengo 6bar ant e 6,5 post mi ha chiesto perchè vado via con i pneu sgonfiperchè ha detto già la sola aria che esce appena si toglie il beccuccio è un circa mezzo bar che se ne va ( ci credo che le sento comode le f0 allora... )
mi ha detto buttale entrambe a 8 bar e prova a farti un giro e vedi come volano, poi per il mio peso mi consigliava sui 7 bar entrambe. provo e recensisco dopo.
p.s. 65kg al momento
Eh eh me ne sono accorto anche senza aprire il copertoncino che la striscia in kevlar non c'è più purtroppo... quando il copertoncino supera i 2000km e la mescola inizia a seccare un po' al post le forature sono decisamente troppo frequenti.
No no, anche prima dei 2000, fidati, alla terza uscita forato al posteriore per un pezzetto di pietra un po' più appuntito ... mi è stato detto che da nuovi devono stagionare, quindi li ho appesi coi salami, tra qualche mese riprovo.
Confermo l'ottima tenuta, ma avessero lasciato quei pochi grammi di kevlar era meglio :angrymod:
Due settimane fa ho forato 3 volte con il post a 2100la prima per una minuscola scheggia di vetro, la seconda una spina, la terza boh?
E' un vero peccato, perché come comfort e tenuta sono eccezionali.
già la sola aria che esce appena si toglie il beccuccio è un circa mezzo bar che se ne va ( ci credo che le sento comode le f0 allora... )
e io secondo il tuo amico sarei un pirla che a 80 kg vado con 6,3 - 6,8 ?poco fa parlando con un amico dicendogli io tengo 6bar ant e 6,5 post mi ha chiesto perchè vado via con i pneu sgonfiperchè ha detto già la sola aria che esce appena si toglie il beccuccio è un circa mezzo bar che se ne va ( ci credo che le sento comode le f0 allora... )
mi ha detto buttale entrambe a 8 bar e prova a farti un giro e vedi come volano, poi per il mio peso mi consigliava sui 7 bar entrambe. provo e recensisco dopo.
p.s. 65kg al momento
e io secondo il tuo amico sarei un pirla che a 80 kg vado con 6,3 - 6,8 ?
se io gonfio a 8 vado ultraveloce i primi 50 km, non lo nego, ma poi cominciano a farmi male schiena, chiappe, COLLO MANI E POLSI (parti che non si nominano quasi mai in bici, ma che hanno la loro funzione!!) e la seconda parte dell'uscita sto scomodo e l'andatura rallenta.
alla fine coi copertoni "sgonfi" guadagno MINUTI...
Ho scritto una mail a Veloflex.
Mi hanno risposto subito, molto gentilmente.
Copio e incollo la loro risposta:
" confermiamo che la fettuccia in Kevlar è stata sostituita da una mescola ormai da diversi anni, appunto da quando il black è uscito di produzione "
Questa è bella: la confezione del prodotto che smentisce la risposta ufficiale... 😂Strano... appena arrivati, dalle foto si può benissimo vedere che la confezione riporta la fascia di protezione in Kevlar :
Occhio che il kevlar potrebbe riferirsi agli anelli di tenuta e non alla fascia di protezione!Questa è bella: la confezione del prodotto che smentisce la risposta ufficiale... 😂
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Occhio che il kevlar potrebbe riferirsi agli anelli di tenuta e non alla fascia di protezione!
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Riguardo la foto della scatola, credo tu abbia ragione.Occhio che il kevlar potrebbe riferirsi agli anelli di tenuta e non alla fascia di protezione!
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