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Testo: <blockquote data-quote="kikhit" data-source="post: 5179777" data-attributes="member: 2376">spero la tua sia una battuta...a meno che tu non vada in bdc gonfiando a 1 bar sul serio<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" />o facciamo esempi seri, ovvero nel range di pressione che si utilizza, ad esempio dai 6 ai 9 bar, oppure non ha senso discutere <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";-)" title="Icon Wink    ;-)" data-shortname=";-)" /> <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />Inoltre, i copertoncini hanno inserti in kevlar che fungono da strato antiforatura e il kevlar, per sua natura, è poco poco incline a deformarsi.I fattori che rendono più o meno probabile una foratura sono mille altri, ma quello di un paio di bar di differenza, che per altro è un parametro molto relativo (perché entrano in gioco temperatura, peso del ciclista, fondo stradale, impronta a terra, ecc.), per mia esperienza è poco significativo e, anzi, ho forato più a basse pressioni che ad alte. <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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