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Testo: <blockquote data-quote="Vercingeto-rex" data-source="post: 5261361" data-attributes="member: 34865">Riassumendo:Cosa può succedere con un copertoncino che non succede con un tubolare o meglio  è altamente improbabile che succeda con un tubolare:-Scoppio in velocità della camera d'aria (scoppi di tubolari non ne ho mai sentito parlare sarebbe interessante se qualcuno può segnararlo).-pizzicatura a seguito buca.-stallonamento soprattutto molti  i casi di copertoncini in carbonio a causa del calore generato sulle piste frenanti che viene trasmesso all'attacco del copertone.Cosa può succedere al tubolare e non succede al copertoncino.-Scollamento da calore (c'è stato un caso al tour the France parecchio tempo fa in cui a causa del calore di 40° all'ombra si sia scollato il tubolare ed il corridore si è fatto parecchio male) Dalla dinamica sembrerebbe che il copertone a causa del calore si sia incollato al suolo provocando una derapata nella quale la colla diliquescente non ha saputo resistere.Un caso più unico che raro bisogna anche vedere se il copertoncino in  caso di alto calore sappia poi essere migliore perche il problema di  tenuta con il calore c'è sempre causa le dilatazioni.-Torsione di qualche grado del tubolare magari qualche caso c'è ma se rimane in sede problemi non ne dà.il tubolare è + simile al tubeless si sgonfia lentamente lasciandoti la possibilità di fermarti in tempo..(poi ripartire è un altro conto...)<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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