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Copertoncini Veloflex Corsa 25
Testo
<blockquote data-quote="ibondio" data-source="post: 5370550" data-attributes="member: 30090"><p>Grazie a tutti per i commenti.</p><p> il primo treno era con dei 23, gonfiati a 9,5 (entro limite) boom.</p><p> Il secondo treno era da 25, gonfiati a 9,5 (oltre limite) boom.</p><p> E' assolutamente vero che i limiti non dovrebbero essere superati, ma 0,5 atm sono pochini, mi aspetto un po' di margine in più.</p><p> Riguardo i rulli uso dei rollers liberi, quindi non avendo freno ed essendo i rulli da 120mm di diametro invece dei 30-40 di uno classico, è un attrezzo che può essere usato con gomme convenzionali, non scalda tanto come i rulli classici.</p><p> </p><p> I copertoncini sono validi, ma non adatti ad essere portati al limite.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ibondio, post: 5370550, member: 30090"] Grazie a tutti per i commenti. il primo treno era con dei 23, gonfiati a 9,5 (entro limite) boom. Il secondo treno era da 25, gonfiati a 9,5 (oltre limite) boom. E' assolutamente vero che i limiti non dovrebbero essere superati, ma 0,5 atm sono pochini, mi aspetto un po' di margine in più. Riguardo i rulli uso dei rollers liberi, quindi non avendo freno ed essendo i rulli da 120mm di diametro invece dei 30-40 di uno classico, è un attrezzo che può essere usato con gomme convenzionali, non scalda tanto come i rulli classici. I copertoncini sono validi, ma non adatti ad essere portati al limite. [/QUOTE]
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