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Testo: <blockquote data-quote="BrunoDM" data-source="post: 5471675" data-attributes="member: 37888">Ciao carissimo.Guarda sono uno che prova molto in barba ai sivende "so tutto io" e alle mode imperanti del posto. Però qualche domanda me la faccio ogni tanto...<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Prima dei Gp4000s2 (per i quali avevo un'avversione immotivata :-)) ho montato degli Hutchinson Atom Comp (venivo da Michelin Lithion 2). Pneumatici dal grip esgerato, leggeri (190gr effettivi) e sileziosissimi nel rotolamento. Tutto molto bello, tranne la durata: c'ho fatto 960km al posteriore trovandomi letteralmente sulle tele. Mi è stato detto perchè vado sempre sui pedali e su salite ripide (li è il bello o no? :-) Anche perchè qui di pianura ce n'è pochina...:-) :-) :-) ). Ho ceduto al lato oscuro :-) e messi conti gp4000s2 c'ho fatto diversi "mila" km e sempre facendo le stesse salite. Differenze di grip in curva o frenata, asciutto (sul bagnato non c'è paragone essendo gli altri slick) o in termini di silensiosità nel rotolamente non ce ne sono secondo me. Pesano di più, decisamente di più (altro che 208gr, i 23 - 25 effettivi - pesano 218gr uno e 222gr l'altro sulla mia bilancia).Stando a quel che mi dite il passaggio ai Veloflex...francamente no credo a questo punto.... "mille km al posteriore" cavolo desisto subito perchè con le strade che faccio avrei un hutchinson atom comp bis <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_frown.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-(" title="Icon Frown    :-(" data-shortname=":-(" /></blockquote>

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