Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="fabrylama" data-source="post: 5473302" data-attributes="member: 43035">Le ruote d'aereo devono frenare.. e si tratta di potenze frenanti talmente mostruose da riuscire ad incendiare i freni (in carbonio). Se una microlavorazione in stile veloflex garantisse prestazioni migliori sul bagnato da qualche parte ci sarebbe, se non su un aereo.. su qualche tipo di auto da rally o gt o altro.Se aumenta la pressione ma proporzionalmente diminuisce la superficie di contatto l'attrito resta uguale. Questo come considerazione sui massimi sistemi... in realtà c'è da considerare che le microlavorazioni si deformano e che sono talmente piccole da essere minori della deformazione stessa del copertone che le sovrasta, quindi la superficie di contatto non cambia. Allo stesso modo sono così piccole da non riuscire fisicamente ad incastrarsi fra un grano e l'altro dell'asfalto (se lo facessero scorrerebbero anche di meno). Secondo me (e secondo l'ottimo sheldon brown) sono inutili.</blockquote>

Alto Basso