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Testo: <blockquote data-quote="Joe_T" data-source="post: 6345921" data-attributes="member: 96764">Non sono d'accordo Pantera..e Ti dico perché. Fattore Gomma: il Veloflex non è simile agli altri copertoncini.Tutti i copertoni da nuovi, ed entro un tot chilometraggio, sembran buoni, sembran gripposi, ma poi a giudicarli sulla distanza andrebbero valutati invece per un fattore di decadimento della gomma stessa, e in rapporto al chilometraggio effettuato, su quando quest ultimo comincia a manifestarsi.Un veloflex rimane prestazionale fino alla fine della sua vita utile. Quando io lo sostituisco, è perchè la parte centrale comincia a mostrare un chiaro segno di appiattimento, ma la gomma in se non si è minimamente indurita.Poi per carità, non voglio assolutamente dire che solo il veloflex è buono, e tutti gli altri copertoni non valgono un c****, ma per i copertoncini che io ho usato,solo il veloflex mi ha sempre soddisfatto appieno, per cui non sento la necessità di cambiarlo con un altro  Sono uno di quelli che monta il veloflex al solo anteriore,.. perché!? perché è una gomma che mi trasmette sicurezza per i motivi che ho elencato su, e perché reputo  fondamentale l'importanza assunta dalla ruota anteriore in bici.. in particolare in curva, e nella guida in discesa.E molto più facile perdere aderenza all'anteriore, e ritrovarsi muso a terra, che non perdere il posteriore per lo stesso motivo, in quanto il già ns peso in sella ci mette del suo, e ci aiuta, la giusta presssione utilizzata poi fa il resto.Una ottima sensazione trasmette sicurezza, e sentirsi sicuri crea un feeling maggiore con la bici, e considerando che siamo in sella ad un mezzo, con ha due ruotine insignificanti che sono il tuo punto di contatto con l'asfalto..è gia tanto.Fattore comodità: Io non so, se a torto o a ragione.. ma secondo me la comodità di una copertura giudicata al posteriore, va valutata... a parità di diametro  anche in base al fianco del copertone, alla sua consistenza,e a quanta porzione di gomma hai tra il cerchio e  l'asfalto, in questo caso avere un 25 che poi si dimostra essere più grosso di quello che è, implica inevitabilmente avere un fianco maggiore, che risulterà sicuramente più comodo rispetto al fianco morbido e cedevole del veloflex, e il ns peso in sella ed una buona copertura anche in questo caso, continuerà a fare il restoFattore durata: Mi piace avere sempre coperture fresche sotto la bici, e nei limiti del possibile, avere un consumo uniforme tra anteriore e posteriore che mi consenta di cambiare a cuor leggero entrambi insieme.. con i veloflex questa cosa mi sarebbe preclusa, visto che dietro a 3000 km il veloflex ci arriva massacrato..per cui ne monto un altro che mi consenta di percorrerci  i 5000.Attualmente.. la "combo" utilizzata vede un  veloflex corsa all'anteriore, e un vittoria corsa speed al posteriore, coperture montate il 26 luglio scorso con all attivo...( almeno fino al 1 gennaio..giorno della mia ultima uscita.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_cry.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cry" title="Icon Cry    :cry" data-shortname=":cry" />.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_cry.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cry" title="Icon Cry    :cry" data-shortname=":cry" />)  4250 km,  con  il Vittoria speed si è rivelato una piacevole sorpresa, che sicuramente ricomprerò.Naturalmente con un nuovo Veloflex.</blockquote>

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