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Testo: <blockquote data-quote="Predator" data-source="post: 6346134" data-attributes="member: 8878">L'inversione dei pneumatici  è una pratica sconsigliabile.Di solito il copertoncino posteriore si consuma  piú in fretta  e spesso si spiattella.Purtroppo come fanno in tanti, mettendolo davanti si rischia di avere una tenuta pessima in curva.Se non si vuol perdere aderenza con la ruota  anteriore, il copertoncino deve essere sempre in buono stato.Pertanto è consigliabile  di non portare mai la gomma davanti al limite di consumo.La ruota posteriore è invece molto più tollerante da questo punto di vista.Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk</blockquote>