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Testo: <blockquote data-quote="PGV" data-source="post: 6422369" data-attributes="member: 114572">Sono a chiedere un parere agli utilizzatori di vecchia data dei Veloflex corsa. Ho fatto una prima uscita da 55 km....le impressioni sono di un pneumatico eccellente. Li ho montati sulla seconda bici che ha un vecchio gruppo campagnolo daytona (centaur), una bici in alluminio (Colnago Dream) piuttosto diretta nel comunicare le irregolarità della strada. Beh, con i Veloflex è diventata più docile e morbida, in curva danno una fiducia incredibile.Una cosa che non mi aspettavo e mi ha lasciato di stucco è che la sento più stabile: essendo un telaio un pò sottodimensionato per me (era la bici di mio padre) ho un fuorisella molto abbondante e ciò me la fa sentire nervosa al punto di non sentirmi sicuro a togliermi o mettermi indumenti senza mani a velocità inferiori ai 30km/h. Con i veloflex sembra voler andare dritto per conto suo. è cambiata drasticamente.Ora l'anomalia sulla quale vorrei un riscontro: nella seconda uscita ho fatto un pò di salita e conseguente discesa, una discesa particolarmente ignorante, con punte del 20%. Beh, ho avuto grosse difficoltà a frenare, con bloccaggi inattesi della ruota posteriore a pressioni della leva nemmeno eccessive. Una volta registrato il primo bloccaggio sono andato mooolto delicato nelle frenate successive, senza però riuscire ad eliminare il problema del tutto. La cosa mi ha un pò scosso perché faccio prevalentemente giri in collina e non sono solito avere certi bloccaggi selvaggi, non mi aspettavo un simile comportamento da un copertone che sotto tutti gli altri aspetti mi è sembrato eccellente, li trovo inspiegabili.Primo dubbio la pressione: ho utilizzato una regola che mi è sempre utile quando provo un nuovo copertoncino: metto la pressione esattamente a metà del range indicato e poi in base a come li sento (e li vedo mentre ci sono sopra) faccio eventuali aggiustamenti. Quindi sono uscito con 7,5 bar. A sensazione posso diminuire ma non credo fossero eccessivamente gonfi al punto da facilitare il bloccaggio in frenata....ma boh <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_neutral.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":-|" title="Icon Neutral    :-|" data-shortname=":-|" />La seconda spiegazione che mi è venuta in mente è che questi copertoni abbiano bisogno di un minimo di rodaggio...cosa che troverei alquanto strana per un copertoncino che reca in bella vista sulla confezione: 'per competizione'La terza ipotesi è che la pinzata anteriore si regolata un pò troppo dura rispetto al posteriore, il quale non avendo adeguato supporto dall'avantreno va in bloccaggio. E' un settaggio che tengo così di proposito, preferisco avere un ingaggio dell'anteriore un pò anticipato rispetto al posteriore. Questo però implica anche avere meno potenza frenante quando si tira la leva a fondo, per lo meno con quelle pinze, con le pinze ultegra dell'altra bici la differenza è meno marcata.Non escludo che ora con questo copertoncino debba riequilibrare maggiormente la frenata, anche se con le altre coperture (delle modeste vittoria zaffiro pro) non avevo questo problema.grazie a chiunque abbia la pazienza di leggere e darmi una sua impressione</blockquote>

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