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Copertoncini Veloflex Corsa 25
Testo
<blockquote data-quote="PGV" data-source="post: 6422885" data-attributes="member: 114572"><p>ineccepibile, tuttavia se la bici, i cerchi, il ciclista ed i freni restano invariati, cambia solo la copertura e si ottengono cambiamenti tanto marcatamente sgradevoli qualcosa nel ragionamento, a rigor di logica corretto, non torna. Evidentemente sono anche i veloflex che rispondono diversamente rispetto ad altri pneumatici che ho avuto su quella bici.</p><p></p><p>Oggi ho fatto un'altro test in montagna dopo aver equilibrato un pò la frenata e riposizionato i pattini, pressione posteriore abbassata di 0.2 bar. </p><p>Ho notato un miglioramento, anche se una bloccatina l'ho fatta comunque, roba da nulla ma resta il fatto che con altre coperture mai avuto questo problema.</p><p></p><p>Mi sono fatto l'idea che i Veloflex sono pneumatici per ciclisti veri, cosa che io ancora non sono.</p><p>Abbinati a quelle pinze un pò datate, secche e poco modulabili e con mescola originale campagnolo (con bxp swiss stop credo avrei un miglioramento notevole visti i risultati sull'altra bici) evidenziano maggiormente gli errori. </p><p>Quindi in primo luogo ti do ragione, sono io a dover utilizzare con maggior profitto il freno anteriore.</p><p>Di certo cambiando coperture, che sono un componente cruciale, ci sta tutto che il setup e la guida richiedano qualche aggiustamento.</p><p></p><p>Il fatto è che sabato scorso me la sono vista brutta perché l'anteriore man mano che scendevo frenava sempre meno, da qui i bloccaggi ripetuti e sempre più consistenti al posteriore man mano che scendevo a valle. Non so se l'anteriore fosse regolato male o semplicemente essendo una discesa piuttosto ripida si siano surriscaldati perdendo drammaticamente efficienza.</p><p>Per avere la controprova dovrei rifare lo stesso percorso di sabato scorso, cosa che probabilmente farò già in settimana.</p><p></p><p>grazie per la tua risposta <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink ;)" data-shortname=";)" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="PGV, post: 6422885, member: 114572"] ineccepibile, tuttavia se la bici, i cerchi, il ciclista ed i freni restano invariati, cambia solo la copertura e si ottengono cambiamenti tanto marcatamente sgradevoli qualcosa nel ragionamento, a rigor di logica corretto, non torna. Evidentemente sono anche i veloflex che rispondono diversamente rispetto ad altri pneumatici che ho avuto su quella bici. Oggi ho fatto un'altro test in montagna dopo aver equilibrato un pò la frenata e riposizionato i pattini, pressione posteriore abbassata di 0.2 bar. Ho notato un miglioramento, anche se una bloccatina l'ho fatta comunque, roba da nulla ma resta il fatto che con altre coperture mai avuto questo problema. Mi sono fatto l'idea che i Veloflex sono pneumatici per ciclisti veri, cosa che io ancora non sono. Abbinati a quelle pinze un pò datate, secche e poco modulabili e con mescola originale campagnolo (con bxp swiss stop credo avrei un miglioramento notevole visti i risultati sull'altra bici) evidenziano maggiormente gli errori. Quindi in primo luogo ti do ragione, sono io a dover utilizzare con maggior profitto il freno anteriore. Di certo cambiando coperture, che sono un componente cruciale, ci sta tutto che il setup e la guida richiedano qualche aggiustamento. Il fatto è che sabato scorso me la sono vista brutta perché l'anteriore man mano che scendevo frenava sempre meno, da qui i bloccaggi ripetuti e sempre più consistenti al posteriore man mano che scendevo a valle. Non so se l'anteriore fosse regolato male o semplicemente essendo una discesa piuttosto ripida si siano surriscaldati perdendo drammaticamente efficienza. Per avere la controprova dovrei rifare lo stesso percorso di sabato scorso, cosa che probabilmente farò già in settimana. grazie per la tua risposta ;) [/QUOTE]
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