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Testo: <blockquote data-quote="davlak" data-source="post: 5143287" data-attributes="member: 35417">le mie stronglight CT2 le presi quando ancora avevo tutte le bdc a 10v. le uso tuttora con il rival 22 senza il minimo cenno di rumorosità (una 34 e una 50 che hanno 30.000 km!!) adesso le stesse corone:   <a href="http://www.shockbike.net/default.asp?IdArt=3965" target="_blank">[url]http://www.shockbike.net/default.asp?IdArt=3965</a>[/URL]   le danno come 10\11v. ho chiesto al titolare di shockbike e mi ha detto che sono le stesse identiche di prima, anche come spessore...assolutamente identiche. che io sappia, in sostanza, nelle guarniture cosiddette 11v l'unica cosa che cambia è che la distanza tra le corone è leggermente inferiore, se non ricordo male si parla di 4 decimi. è una differenza che con le regolazioni del deragliatore è ampiamente gestibile, secondo me... e infatti come ripeto non ho mai avuto notizia di un solo caso in cui una guarnitura 10v non abbia funzionato con cambio e catena 11v, e direi che la mia casistica è piuttosto ampia dato che quasi tutto il mio gruppo ha fatto l'upgrade a 11v shimano\sram (siamo circa 56 ciclisti) e NESSUNO ha avuto problemi di sorta. tra l'altro io la catena kmc 11v la usavo con grande soddisfazione quando avevo ancora tutte le bdc a 10v e funzionava decisamente meglio di QUALSIASI 10v, sia la originale sia la stessa 10v kmc.</blockquote>

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