Troppo pessimismo!Dopotutto si deve pur scrivere qualcosa su articoli web, riviste, ecc. per cui vale scrivere tutto e il contrario di tutto.
In una discussione si parla di aumentare la corona anteriore, passando a 54 o 56, e nell'altra discussione si parla di mantenere la 50 e di eliminare il pignone 11t che tanto non lo si usa, per cui già non spingiamo sul primo, così mettendo la corona più grande non spingeremmo nemmeno sul secondo. Oppure che la guarnitura perfetta è la 48-32.
C'è chi sale e c'è chi scende. Mi pare ovvio, dato che la corona da 50 a 53 ce l'hanno tutti, commercialmente è logico consigliare di passare a una più grande o più piccola, entrambe le direzioni sono la soluzione migliore perché in ogni caso è assodato che le 50 o 53 non vadano più bene perché le abbiamo, quindi dobbiamo comprare qualcosa di nuovo mirabolando prestazioni olimpiche.
è la mia guarnitura dei sogni....""" Oppure che la guarnitura perfetta è la 48-32 ""'"
la Campagnolo Chorus 12v.è la mia guarnitura dei sogni....
peccato non esista
È pieno di 48-32è la mia guarnitura dei sogni....
peccato non esista
Non credo si possano inserire queste corone nelle funzionalità sinchro e semi sinchro ma si fanno funzionare ugualmente, tutto il resto va senza problemiSì, ma sono compatibili con il cambio elettronico ULTEGRA a 12v o ci sono problemi con l'elettronica?
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