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Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7302459" data-attributes="member: 89446"><p>Dopotutto si deve pur scrivere qualcosa su articoli web, riviste, ecc. per cui vale scrivere tutto e il contrario di tutto.</p><p>In una discussione si parla di aumentare la corona anteriore, passando a 54 o 56, e nell'altra discussione si parla di mantenere la 50 e di eliminare il pignone 11t che tanto non lo si usa, per cui già non spingiamo sul primo, così mettendo la corona più grande non spingeremmo nemmeno sul secondo. Oppure che la guarnitura perfetta è la 48-32.</p><p></p><p>C'è chi sale e c'è chi scende. Mi pare ovvio, dato che la corona da 50 a 53 ce l'hanno tutti, commercialmente è logico consigliare di passare a una più grande o più piccola, entrambe le direzioni sono la soluzione migliore perché in ogni caso è assodato che le 50 o 53 non vadano più bene perché le abbiamo, quindi dobbiamo comprare qualcosa di nuovo mirabolando prestazioni olimpiche.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7302459, member: 89446"] Dopotutto si deve pur scrivere qualcosa su articoli web, riviste, ecc. per cui vale scrivere tutto e il contrario di tutto. In una discussione si parla di aumentare la corona anteriore, passando a 54 o 56, e nell'altra discussione si parla di mantenere la 50 e di eliminare il pignone 11t che tanto non lo si usa, per cui già non spingiamo sul primo, così mettendo la corona più grande non spingeremmo nemmeno sul secondo. Oppure che la guarnitura perfetta è la 48-32. C'è chi sale e c'è chi scende. Mi pare ovvio, dato che la corona da 50 a 53 ce l'hanno tutti, commercialmente è logico consigliare di passare a una più grande o più piccola, entrambe le direzioni sono la soluzione migliore perché in ogni caso è assodato che le 50 o 53 non vadano più bene perché le abbiamo, quindi dobbiamo comprare qualcosa di nuovo mirabolando prestazioni olimpiche. [/QUOTE]
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