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<blockquote data-quote="lollo" data-source="post: 696179" data-attributes="member: 2098"><p>Il telaio è un Corima Puma non più in produzione dall'anno scorso. Monoscocca in carbonio dal peso non indifferente 1,950 kg nella mia misura. Diciamo che 400 gr secondo me sono della vernice e soprattutto dello stucco che è tra il carbonio e la vernice messo per lisciare la superficie che evidentemente allo stato naturale tanto liscia non è. La forca è una oscena Carbotech... oscena per l'aspetto ma soprattutto perché flette da PAURA. Il telaio è una pietra.. la forca no. Ma quella era la forca che Beltrami dava in dotazione.. sul sito ufficiale parlavano di Mizuno Fiandre (che sarebbe stato meglio). Pero' pesa pochissimo.</p><p>Componenti Dura Ace 9V e ruote per lo più Corima Aero ad alto profilo in carbonio. Reggisella Corima, manubrio FRM in carbonio e attacco sempre FRM.</p><p>Pedali Time Impact (economicissimi)</p><p>Il raggio rotto nella prima corsa era da una American Classic 350. Spesso uso la combinazione mista: alto profilo dietro e basso davanti. In genere per la pioggia e il vento.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="lollo, post: 696179, member: 2098"] Il telaio è un Corima Puma non più in produzione dall'anno scorso. Monoscocca in carbonio dal peso non indifferente 1,950 kg nella mia misura. Diciamo che 400 gr secondo me sono della vernice e soprattutto dello stucco che è tra il carbonio e la vernice messo per lisciare la superficie che evidentemente allo stato naturale tanto liscia non è. La forca è una oscena Carbotech... oscena per l'aspetto ma soprattutto perché flette da PAURA. Il telaio è una pietra.. la forca no. Ma quella era la forca che Beltrami dava in dotazione.. sul sito ufficiale parlavano di Mizuno Fiandre (che sarebbe stato meglio). Pero' pesa pochissimo. Componenti Dura Ace 9V e ruote per lo più Corima Aero ad alto profilo in carbonio. Reggisella Corima, manubrio FRM in carbonio e attacco sempre FRM. Pedali Time Impact (economicissimi) Il raggio rotto nella prima corsa era da una American Classic 350. Spesso uso la combinazione mista: alto profilo dietro e basso davanti. In genere per la pioggia e il vento. [/QUOTE]
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