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Testo: <blockquote data-quote="Tony 96" data-source="post: 6891747" data-attributes="member: 91474">Si tornerei ad un meccanico, perché alla fine la cambiata è pressoché quasi identica ad un elettronico, parliamo veramente di millesimi di secondo, inavvertibili alla maggior parte dei ciclisti. Se poi sai regolare un meccanico ci metti un attimo, ma fortunatamente su oltre 24000 Km, utilizzando diverse cassette mai un problema, idem per i vari elettronici. Piuttosto non prenderei in considerazione un meccanico con i dischi per via delle leve enormi, motivo per cui ho preso il Da Di2 anziché la versione meccanica.Non so se hai mai provato un PC8, ma hai più profili ed ovviamente più pagine. Interagisce con qualsiasi misuratore Ant+ ed ha anche il Bluetooth ovviamente (io lo usavo con il quarq e la fascia Garmin, a volte anche con il rullo Tacx). Infine la batteria era veramente infinita.Gli 800€ son di listino ma come sempre fanno gli sconti. Ovvio a buon mercato non lo è di sicuro...Comunque alla fine son gusti, se no farebbero misure standard <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />Da ex possessore di PC8, adesso Garmin Edge 530 posso dire che mi manca per alcune cose, ma il Garmin è avanti per altre. Insomma il prodotto perfetto ancora non esiste. Per quanto riguarda l’elettronica ovviamente chi ha la disponibilità economica fa bene ad andare  su quello, ma i meccanici posso ancora dire la loro <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" /></blockquote>

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