Crepa dritta sulla forcella

[Aristide71]

Buongiorno a tutti.
Pulendo la bicicletta mi sono accorto di una crepatura vicino al terminale destro della forcella. Dove pensi si inserisca la parte di alluminio del forcellino sul carbonio.
Non so se è pericoloso, se è il caso di pensare a sostituire la forcella o no.
Invio foto da un lato e dall altro ( la crepa corre tutto intorno)

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[Ciclocancello]

Buongiorno a tutti.
Pulendo la bicicletta mi sono accorto di una crepatura vicino al terminale destro della forcella. Dove pensi si inserisca la parte di alluminio del forcellino sul carbonio.
Non so se è pericoloso, se è il caso di pensare a sostituire la forcella o no.
Invio foto da un lato e dall altro ( la crepa corre tutto intorno)

Non so rispondere, la presunta crepa è anomala, come anomalo il fatto che corra tutto intorno allo stelo.
Non so nemmeno dire se sia pericolosa o meno, ma se hai dei dubbi proverei a sentire uno specialista.

 

[N.O.T.B.]

Mi preoccuperei il giusto, non è una "crepatura", è il punto di giunzione tra la forcella e il forcellino in alluminio.

Potrei sbagliare, ma dalla foto sembra trattarsi di qualcosa di "antico" e ci sta che la vernice con il tempo abbia perso la flessibilità. Il mozzo è delle Mavic di quasi 20 anni fa.

 

[golias]

Che modello di bdc sarebbe ?
Comunque per me è da far vedere a qualcuno che conosce il fatto suo ed eventualmente provare a forzare se si apre o si muove.

 

[N.O.T.B.]

Come puoi vedere in foto una vecchia forcella Trek, si tratta di una tecnologia costruttiva di diversi anni fa.

 

[Aristide71]

La bicicletta è una trek madone del 2004 quasi 20 anni fa . Il meccanico ha detto che è la giunzione fra alluminio e carbonio. Ha provato con una pinza a forzare e vedere se la crepa si apre, secondo lui si apre molto poco e potrei continuare a pedalare… . Sostituire mi costa 165 euro con una forcella simile carbonio/ alluminio. Penso che la sostituirò perché ho sempre un po’ di paura…

 

[Aristide71]

I forcellini posteriori

 

[N.O.T.B.]

La bicicletta è una trek madone del 2004 quasi 20 anni fa . Il meccanico ha detto che è la giunzione fra alluminio e carbonio. Ha provato con una pinza a forzare e vedere se la crepa si apre, secondo lui si apre molto poco e potrei continuare a pedalare… . Sostituire mi costa 165 euro con una forcella simile carbonio/ alluminio. Penso che la sostituirò perché ho sempre un po’ di paura…

Puoi stare tranquillo, ma se la vuoi cambiare inutilemente cambiare...Lascia perdere il meccanico, prendila "Made in China" a meno della metà che ti hanno chiesto. Anche perchè, buttare quasi 200 euro su una BDC che ne vale 300 di euro non mi sembra conveniente.


Fai dei segni di riferimento con un pennarello indelebile, dopo ogni uscita vedi cosa è successo, se poi vedi un movimento importante...La sostituisci.

 

[Aristide71]

Secondo te posso viaggiare così? Made in Cina lascerei perdere … . Il meccanico in effetti mi ha detto:” io non ti garantisco niente se vieni giù dai monti a 70 all ora però secondo me è inutile sostituire poi se la vuoi cambiare sono 165 euro “

 

[alespg]

Secondo te posso viaggiare così? Made in Cina lascerei perdere … . Il meccanico in effetti mi ha detto:” io non ti garantisco niente se vieni giù dai monti a 70 all ora però secondo me è inutile sostituire poi se la vuoi cambiare sono 165 euro “

Sulla forcella si nota perché hanno verniciato tutto, altrimenti sarebbe stato come nella foto di @Number of the beast o nei forcellini posteriori. Nessun problema. Se proprio vuoi cambiare forcella, come già consigliato, metti una full carbon cinese senza alcun patema. Vanno benissimo, risparmi soldi e qualche 100g.

 

[N.O.T.B.]

Secondo te posso viaggiare così? Made in Cina lascerei perdere … . Il meccanico in effetti mi ha detto:” io non ti garantisco niente se vieni giù dai monti a 70 all ora però secondo me è inutile sostituire poi se la vuoi cambiare sono 165 euro “

Si tratta di un inserto incollato, più che il meccanico ti serve un telaista. In quanto non è una crepa, è la giunzione.

La vuoi cambiare, prima di buttare i tuoi soldi, svernicia la parte e monitora la zona dopo ognio uscita.

Prova a vedere l'altro forcellino, se inizia a vedersi qualcosa.

Comunque, la vedo difficile che si sfili anche in discesa a 200 kmh.

 

[N.O.T.B.]

Made in Cina lascerei perdere …

Quella che ti monta il meccanico, è una Cinese con adesivo Europeo e ci carica sopra 100/120 euro.

 

[Aristide71]

Si anche l altra ha lo stesso segno anche all interno

 

[N.O.T.B.]

Come ti è stato scritto sopra, se anche la posteriore fosse stata rifinita come l'anteriore, avresti avuto lo stesso problema anche dietro.

Lo vedi che il carbonio e la vernice ormai si sono separati?

 

[N.O.T.B.]

Si anche l altra ha lo stesso segno anche all interno

E' in quel modo da anni.

Segna le parti con un pennarello indelebile, vedrai che non si muove di un mm.

 

[N.O.T.B.]

Comunque prima di regalare 200 euro al meccanico...Contatta il produttore e procedi con la sostituzione se necessita.

 

[golias]

La bicicletta è una trek madone del 2004 quasi 20 anni fa . Il meccanico ha detto che è la giunzione fra alluminio e carbonio. Ha provato con una pinza a forzare e vedere se la crepa si apre, secondo lui si apre molto poco e potrei continuare a pedalare… . Sostituire mi costa 165 euro con una forcella simile carbonio/ alluminio. Penso che la sostituirò perché ho sempre un po’ di paura…

Se ha fatto la prova come si deve prendendo la parte terminale (forcellino) con la pinza e non si sono notati movimenti non dovresti preoccuparti più di tanto, comprendo però che è semplice dirlo un pò meno quando ti ci siedi sopra e viaggi magari a oltre 50 kmh.. quindi il consiglio che ti è stato dato di procurarti una forcella simile (con misure adatte) anche made in cina sarebbe una buona scelta e te lo dice chi viaggia da circa 3 stagioni su telaio made in cina no brand

 

[Aristide71]

Grazie per l aiuto.
1) se il meccanico ha cercato di flettere il forcellino alla luce di come è fatto non serve a niente anzi può creare un danno.
2) come dovrei fare un segno con il pennarello?
3) cercare una forcella full Carbon cinese su internet che misure devo prendere?

 

[Aristide71]

Il tubo che entra nella serie sterzo della forcella nel mio caso dovrebbe essere in alluminio quindi non potrei montarne uno in carbonio? Per via dell accoppiamento.
Due esempi di forcella full Carbon cinese:

 

[golias]

Il tubo che entra nella serie sterzo della forcella nel mio caso dovrebbe essere in alluminio quindi non potrei montarne uno in carbonio? Per via dell accoppiamento.
Due esempi di forcella full Carbon cinese:

Perchè non potresti montare forcella full carbon ?
tanto avresti ne più ne meno la stessa serie sterzo, che poi appoggi su alu o carbonio cambia nulla.
Per la misura devi prendere la distanza tra battuta cuscinetto inferiore e bocca forcellino oltre a sapere il rake forcella.