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Testo: <blockquote data-quote="peppe59" data-source="post: 7056973" data-attributes="member: 35589">guarda, per sapere esattamente cosa c'è, sia tu che il concessionario avete solo due modi: o si svernicia, o si fa un esame sofisticato (raggi x, risonanza, etc), che costa certo di più. Non è che il concessionario ha la vista di superpippo a raggi X e vede cose che tu non vedi. Puo' darti un'idea (del tipo sente come suona), e non credo comunque si prenda responsabilità senza fare un esame approfondito; ma poi in ogni caso chi rischia l'osso del collo se si rompe mentre vai sei tu...Se c'è una crepa, potrebbe essere riparabile; ma secondo me costa poco meno di sostituire il telaio (recuperando tutti i componenti), e con un telaio nuovo sei molto più tranquillo. Con queste cose non si scherzaPS io personalmente ho fatto qualcosa di simile su una bici in acciaio che poverina dopo 25 anni di cui gran parte in clima marino cominciava ad avere dei punti di ruggine vicino al nodo sella: tirata giù la vernice, scoperto con sollievo che era tutto a posto, dato trattamento antiruggine e riverniciato non come di fabbrica.... ma sapendo che sotto è integra, mi sembra comunque molto più bella di prima! E magari a primavera rifaccio tutto per sicurezza, essendo passati tre anni, anche se sembra a posto. Ma in discesa si prendono belle velocità.</blockquote>

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