Crepa telaio opinioni

[Tourpourpoor]

Ciao, ho da poco trovato questo telaio in carbonio, ma penso che mi abbiano fatto il pacco.
Il telaio è davvero ben tenuto, neanche un graffio nonostante gli anni. Ma, solo oggi ho notato questa crepa. Secondo voi è qualcosa di cui preoccuparsi o soltanto una crepa superficiale in un punto di giunzione? Grzie.

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[123lorka]

Dalla sola foto e impossibile da dire. Certo il punto e molto molto delicato. Per capire se e solo vernice o danno strutturale dovresti grattare un po quel punto e vedere sotto come o segnare i limiti di quel segno e seguire se con l'uso il segno aumenta. Il carbonio e pero un materiale vigliacco, cede di colpo e quindi non so. Per altro sembra un punto di congiunzione tra 2 pezzi di carbonio quindi ancor piu delicato.

 

[N.O.T.B.]

Congiunzione scatola con foderi bassi, difetto estetico al 99%.
I foderi bassi si incastrano dentro la scatola movimento centrale per diversi centimetri nel caso di quello in foto, essendo due pezzi separati e incollati con il tempo la diversa elasticità può portare a quel difetto estetico della verniciatura. Avevo lo stesso sistema di congiunzione sul mio primo telaio in carbonio del 2004, era un fasciato costruito in Italia da un artigiano rinomato e tutt'ora in attività.
Quel tipo di telaio, avrà si e no 15 anni. Considera che la OVAM Professional Bike non produce più telai da prima del 2008.
Non mi preoccuperei più di tanto, anche perché dal punto di vista commerciale credo sia una BDC da 200/300 euro max, a vedere la guarnitura e movimento centrale ancora a perno quadro.

Puoi comunque segnare con un pennarello le due estremità dell'incrinatura come in foto e verificare dopo ogni uscite che non aumenti.

 

[N.O.T.B.]

Il carbonio e pero un materiale vigliacco, cede di colpo e quindi non so.

Il carbonio non cede di colpo. Dipende dalla sollecitazione, dalla zona a cui è sottoposta la sollecitazione e dalla qualità costruttiva.Se prendi una buca in discesa a tutta velocità, è chiaro che ti cede di colpo...Ma non è certo colpa del carbonio vigliacco.

 

[Lynx]

No, credo che sia un problema di vernice. La vernice, essendo più rigida, non assorbe le deformazioni elastiche del telaio provocando queste micro lesioni. Inoltre, la zona in oggetto, è una congiunzione tra la scatola del MC ed il fodero basso, si usano delle resine per l'incollaggio. Quindi, sotto a quella lesione c'è resina che più elastica del carbonio e della vernice.

 

[alespg]

La cricca non è sicuramente sul carbonio, quoto i due interventi precedenti.

 

[bradipus]

anche secondo me è solo la vernice.
mi pare che sia abbastanza frequente quando la vernice è bianca (dovrebbe essare meno 'elastica').

 

[Tourpourpoor]

Congiunzione scatola con foderi bassi, difetto estetico al 99%.
I foderi bassi si incastrano dentro la scatola movimento centrale per diversi centimetri nel caso di quello in foto, essendo due pezzi separati e incollati con il tempo la diversa elasticità può portare a quel difetto estetico della verniciatura. Avevo lo stesso sistema di congiunzione sul mio primo telaio in carbonio del 2004, era un fasciato costruito in Italia da un artigiano rinomato e tutt'ora in attività.
Quel tipo di telaio, avrà si e no 15 anni. Considera che la OVAM Professional Bike non produce più telai da prima del 2008.
Non mi preoccuperei più di tanto, anche perché dal punto di vista commerciale credo sia una BDC da 200/300 euro max, a vedere la guarnitura e movimento centrale ancora a perno quadro.

Puoi comunque segnare con un pennarello le due estremità dell'incrinatura come in foto e verificare dopo ogni uscite che non aumenti.


Vedi l'allegato 198008

Ho preso solo il telaio e l’ho montata con componenti che gia avevo in garage, tra qui una vecchia guarnitura mike primato grantour. Quindi il tutto mi è costato davvero molto poco. Ma non vorrei finire con le gambe all’aria! . La ovam ora fa tutt’altro si, mai sentita prima di quando ho trovato sto telaio

 

[Tourpourpoor]

Grazie, cercheró di tenerlo d’occhio.

 

[minodoc3]

Grazie, cercheró di tenerlo d’occhio.

Difficile a dirsi!!

 

[N.O.T.B.]

Grazie, cercheró di tenerlo d’occhio.

Tra 50 uscite è sempre lì, tranquillo.

Anzi, inizia a vedere la parte opposta e in altre parti del telaio dove le tubazioni si congiungono.

 

[alvan]

Mi unisco alle opinioni precedenti, con beneficio di inventario. Anche io direi vernice, che è rigida e, in quel punto, neanche sottile (il che facilita una spaccatura se sollecitata). Certo non è molto onorevole per il telaio, che chiaramente flette, sia pure di quel pochissimo necessario per far fessurare la vernice (che probabilmente non è neppure la più adatta per un telaio di bici). Come dicevo, in quel punto si vede un accumulo di vernice che la rende ancora più fragile. Una buona verniciatura non dovrebbe mai accumularsi in quel modo, anche perché la polimerizzazione (se è un acrilico o un bicomponente di qualunque natura) di spessori eccessivi non riesce neanche molto bene. Secondo me, anche se fosse solo vernice potrebbe continuare ad allungarsi, indipendentemente dalla tenuta del composito. L'unico modo per stare tranquilli sarebbe ricorrere a una radioscopia o radiografia industriale. Non dovrebbe essere difficile trovare un laboratorio commerciale o universitario in grado di toglierti ogni dubbio...

 

[Tourpourpoor]

Mi unisco alle opinioni precedenti, con beneficio di inventario. Anche io direi vernice, che è rigida e, in quel punto, neanche sottile (il che facilita una spaccatura se sollecitata). Certo non è molto onorevole per il telaio, che chiaramente flette, sia pure di quel pochissimo necessario per far fessurare la vernice (che probabilmente non è neppure la più adatta per un telaio di bici). Come dicevo, in quel punto si vede un accumulo di vernice che la rende ancora più fragile. Una buona verniciatura non dovrebbe mai accumularsi in quel modo, anche perché la polimerizzazione (se è un acrilico o un bicomponente di qualunque natura) di spessori eccessivi non riesce neanche molto bene. Secondo me, anche se fosse solo vernice potrebbe continuare ad allungarsi, indipendentemente dalla tenuta del composito. L'unico modo per stare tranquilli sarebbe ricorrere a una radioscopia o radiografia industriale. Non dovrebbe essere difficile trovare un laboratorio commerciale o universitario in grado di toglierti ogni dubbio...

Per la radiografia non avrei problemi, è il mio lavoro. Ma non penso una cosa così piccola sia valutabile. Opterei a seguire il consiglio di segnare i limiti della crepa e tenerla d’occhio oppure raschiare la vernice ed assicurarsi di cosa si nasconde sotto

 

[Tourpourpoor]

Tra 50 uscite è sempre lì, tranquillo.

Anzi, inizia a vedere la parte opposta e in altre parti del telaio dove le tubazioni si congiungono.

Ho controllato tutte le altre giunzioni ma nulla, è immacolato in ogni altra parte

 

[alvan]

Per la radiografia non avrei problemi, è il mio lavoro. Ma non penso una cosa così piccola sia valutabile. Opterei a seguire il consiglio di segnare i limiti della crepa e tenerla d’occhio oppure raschiare la vernice ed assicurarsi di cosa si nasconde sotto

Nella radiografia e radioscopia industriale l'obiettivo è sempre dell'ordine di grandezza di quella fessurazione. Quello che va cercato è una discontinuità nella resina. Fessurazioni oltre quello spessore si vedono a occhio...
Sempre con beneficio di inventario, credo che il responsabile sia l'eccesso grossolano di vernice.

 

[N.O.T.B.]

Ho controllato tutte le altre giunzioni ma nulla, è immacolato in ogni altra parte

Se proprio vuoi stare sicuro, puoi inviare il telaio nudo a qualche riparatore.

Vedi i costi finali, perché il rischio è di superare il valore della bicicletta.

 

[N.O.T.B.]

Ho controllato tutte le altre giunzioni ma nulla, è immacolato in ogni altra parte

Segna le due estremità dell'incrinatura e tienila d'occhio, puoi anche fare un controllo dopo ogni ora durante l'uscita.
Una salita in fuori sella con un rapporto duro con una rpm basso è un ottimo stress test.
Della rottura improvvisa su quella tipologia di telai e costruzione, starei molto sereno.
I foderi che s'incastrano dentro la scatola movimento centrale il quel punto sono molto robusti.

Sono la foto dei foderi in carbonio incollati su una scatola movimento centrale in alluminio, generazione precedente al tuo telaio, credo primi anni 2000.

 

[Rm65]

Ciao, ho da poco trovato questo telaio in carbonio, ma penso che mi abbiano fatto il pacco.
Il telaio è davvero ben tenuto, neanche un graffio nonostante gli anni. Ma, solo oggi ho notato questa crepa. Secondo voi è qualcosa di cui preoccuparsi o soltanto una crepa superficiale in un punto di giunzione? Grzie.

segno molto simile a quello presente sulla mia Scott, sia il concessionario Scott che un'altro meccanico da me consultato in un secondo tempo, mi hanno confermato che è un difetto di verniciatura chiamato vetrificazione che può succedere in telai in carbonio vecchi, inoltte mi hanno detto che quel punto di giunzione è in alluminio, quindi molto difficile che crepi.

 

[masogarage]

Io faccio controllo qualità e uso i liquidi penetranti, userei quel tipo di controllo