Cube Litening HPT titanium 2012

staccata ha scritto:

io ho questo telaio da quasi un anno... comprato usato da un rivenditore in italia e pagato molto di più però completo di forcella e serie sterzo

che dire... in teoria la uso come muletto "ho anche una s-works venge" ma mi trovo troppo bene e alla fine ogni volta che devo uscire la prendo
Secondo me è un ottimo telaio bello da morire e si presta a diversi tipi di montaggi... io ho preferito andare sul racing ma senza svenarmi piega in alluminio e componenti misti sram red e apex... e oggi finalmente ho montato il cerchio alto dietro... secondo me troppo bella

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-GURU OIRO- ha scritto:

Esattamente.
Anche perchè col titanio realizzare un tubo conico del genere per il telaio, non è per nulla facile.
A fronte poi di vantaggi evidenti tutti da dimostrare Imho.

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danysmart1972 ha scritto:

Ciao Guru

l' oversize, e l applicazione del suo principio anche in zona sterzo, è nato per aumentare la rigidità con minimo aumento di peso questo in base a principi meccanici, Crisp e Legend lo propongono, i vantaggi, non strepitosi ma ci sono. Poi esteticamente, ognuno ha la sua idea... A me piace

Ciao

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-GURU OIRO- ha scritto:

ciao,
ti parlo per esperienza diretta, i vantaggi che possono esserci "sulla carta", sfido chiunque a sentirli nella pratica. Ci saranno ma sono veramente minimi, a fronte peraltro di altri svantaggi.

Personalmente sono dell'idea che in qualsiasi soluzione tecnica si deve cercare il "giusto compromesso" e per quanto mi riguarda il 1"1/8 è l'ideale per il tubo sterzo, anche in un'ottica di facilità progettuale e costruttiva, di aerodinamica e di peso.

Dopo il meglio c'è sempre in tutto, ma sempre a fronte di altri svantaggi.

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-GURU OIRO- ha scritto:

Ottimo
Location sempre molto bella!
Ciauz

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walterlugs ha scritto:

...anche perchè vi siete già conosciuti di persona al Pegoraduno 2012....

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