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Cube Litening HPT titanium 2012
Testo
<blockquote data-quote="-GURU OIRO-" data-source="post: 4136675" data-attributes="member: 7223"><p>ciao,</p><p>ti parlo per esperienza diretta, i vantaggi che possono esserci "sulla carta", sfido chiunque a sentirli nella pratica. Ci saranno ma sono veramente minimi, a fronte peraltro di altri svantaggi.</p><p> </p><p>Personalmente sono dell'idea che in qualsiasi soluzione tecnica si deve cercare il "giusto compromesso" e per quanto mi riguarda il 1"1/8 è l'ideale per il tubo sterzo, anche in un'ottica di facilità progettuale e costruttiva, di aerodinamica e di peso.</p><p> </p><p>Dopo il meglio c'è sempre in tutto, ma sempre a fronte di altri svantaggi.</p><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="-GURU OIRO-, post: 4136675, member: 7223"] ciao, ti parlo per esperienza diretta, i vantaggi che possono esserci "sulla carta", sfido chiunque a sentirli nella pratica. Ci saranno ma sono veramente minimi, a fronte peraltro di altri svantaggi. Personalmente sono dell'idea che in qualsiasi soluzione tecnica si deve cercare il "giusto compromesso" e per quanto mi riguarda il 1"1/8 è l'ideale per il tubo sterzo, anche in un'ottica di facilità progettuale e costruttiva, di aerodinamica e di peso. Dopo il meglio c'è sempre in tutto, ma sempre a fronte di altri svantaggi. o-o [/QUOTE]
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