Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="CampaGnomo" data-source="post: 2975276" data-attributes="member: 26640">la faccenda è un pelino più incasinata.. comunque considera una cosa, la resistenza la puoi vedere come la risultante dell'energia di perturbazione che il corpo crea sul fluido quindi tutto quello che perturba il flusso dà resistenza (soprattutto a valle del corpo). Non guardare solo l'aspetto della resistenza che solitamente la gente considera ovvero, detto terra terra, se l'aria sbatte fa resistenza. E' vero ma devi considerare anche altri fattori ed il modo più semplice e rapido di farlo è passare dall'interpretazione energetica. Ad esempio il famoso effetto scia, se ti piazzi dietro un pullman fatichi meno è dato dalla separazione del flusso dietro l'autobus che ti risucchia. Dopo tutti questi discorsi incanalare l'aria dentro un condotto ti provoca perturbazioni di parete (date dal condotto stesso), perturbazioni di scia data dalla vorticità maggiore sviluppata nel condotto e sovrappressioni locali all'interno della presa perchè l'aria ti sbatte in testa.Se tappi con lo scotch obblighi il flusso ad un moto più pulito. A numeri di Re così bassi però ha poco senso diciamocelo son più seghe mentali.</blockquote>

Alto Basso