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Testo: <blockquote data-quote="Artigliere63" data-source="post: 4492563" data-attributes="member: 51634">In effetti se intendi che avrei meno tenuta di strada sono d'accordo e l'avevo anche considerato. Però ho pensato che con la prudenza e l'esperienza potri ovviare mentre invece se manca la gamba...Penso anch'io che sarebbe la soluzione migliore. Quello che mi trattiene, oltre al budget, è il poco tempo a disposizione. Quest'anno sfruttando tutto il tempo che avevo ho fatto poco meno di 3.000 km per cui non so se vale la pena dividersi tra BDC e MTB e sfruttarle entrambe poco. Però ti dirò che la soluzione mi tenta molto.Ciao concittadino (anche se abito a Pergine sono di Trento e tuttora ci lavoro). Grazie per l'incoraggiamento. Ti faccio solo notare che se il numero che hai nel nick è il tuo anno di nascita (per me è così) tra me e te c'è una "leggera differenza" a tuo favore <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry    :cry:" data-shortname=":cry:" /><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/cry.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":cry:" title="Cry    :cry:" data-shortname=":cry:" /> per cui non è detto che io riesca dove riesci tu (purtroppo)Grazie anche a te per tutti i calcoli. In effetti la teoria dello sviluppo metrico la conosco bene e saprei calcolare quali rapporti usare sulla MTB per simulare un determinato rapporto della BDC (ad esempio 34/28). Quello che non saprei valutare è la differenza data dai circa 4 kg in meno della BDC, dal minor attrito delle gomme, dalla posizione di guida diversa ecc. per valutare adeguatamente la differenza di sforzo a parità di rapporto o, rispettivamente, il rapporto che potrei spingere a parità di sforzo.Il timore è proprio questo.<img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko    :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> Da parte mia niente da aggiungere. Solo un po' di sana invidiaCIAO A TUTTI E GRAZIE</blockquote>

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