Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="Andras" data-source="post: 4746155" data-attributes="member: 51819">Sembra che siate passati dalla mtb al motorino, invece che alla bdc <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /> Ma perché io tutte queste differenze non le avverto?? <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" /> Sulle brevi distanze, tipo 25-30 km di pianura, o su una salita di una decina di km fatta poco dopo il riscaldamento, le differenze erano quasi impercettibili, la differenza di forma tra un giorno e un altro era spesso maggiore di quella tra le due bici. Due punti sono a favore della bdc:1 (poco importante) velocitá di punta: intorno ai 45 km/h sulla mtb c'era una specie di muro, difficile da superare anche in discesa. 2 (molto importante) lunghe distanze: un giro da piú di 3h senza soste in mtb é impossibile, mentre in bdc ne reggo anche il doppio. Il confronto é tra la mia vecchia mtb (RockRider 8.1, Sram X7 a 9v) e l'attuale bdc (Frera, telaio in alluminio e Campagnolo Xenon a 9v). Rispetto alla mtb attuale (NS, front in acciaio singlespeed da freeride), la bdc é ovviamente superiore. Sono poco sensibile, o ho preso una pessima bdc?</blockquote>

Alto Basso