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Testo: <blockquote data-quote="rockarolla" data-source="post: 5091305" data-attributes="member: 70980">Ne ho trovata anche un'altra che per peso, dimensioni e caratteristiche forse mi va ancora meglio (<a href="http://www.origin8.bike/product-description/?prod_model_uid=7945" target="_blank">http://www.origin8.bike/product-description/?prod_model_uid=7945</a>), peccato non sia importata in europa...Per quanto riguarda il rake (che anche in quest'altra forca è di 38mm), conosco abbastanza bene la geometria dello sterzo, grazie alle mie esperienze gravity in mtb e ai pochi fondi a disposizione che mi hanno sempre obbligato a comprare bici con qualche anno sulle spalle e modificarle (anche geometricamente). La forca che ho su ora ha 38mm di rake ed è lunga 376mm (mm più mm meno, non sono misurazioni semplicissime da fare). Considerando che la forca con cui la sostituirò sarà 15-20mm più lunga, con conseguente apertura dell'angolo di sterzo, preferivo un rake leggermente più abbondante (43mm andrebbe bene) così da mantenere un valore di trail simile e non impigrire troppo lo sterzo, migliorando comunque la stabilità a tutto tondo (maggior interasse e nello specifico front-end più lungo).Prima dell'acquisto farò due calcoli, così da capire di quanto la forca prescelta aprirà lo sterzo e di conseguenza che valore di rake riporterebbe il trail ai valori originari. Comunque sia l'impostazione originale è molto chiusa (72,8° misurati, nonostante il pneumatico ant. più cicciotto e la pista inferiore della serie sterzo 3mm più spessa del normale), quindi una forca con lo stesso rake ma più lunga di 15mm non dovrebbe trasformare la bici in un pachiderma. E poi i calcoli sono calcoli, nel mondo reale l'unico modoi sicuro è provare...!P.S.: la bici ovviamente l'ho finita, ma non sono ancora riuscito a postare le foto perchè al momento non ho una macchina fotografica nè un forbofono a disposizione. Appena posso le carico.L'ho anche provata, e devo dire che va da dio!!! E' di una comodità sorprendente, e il comportamento su sterrato, nonostante l'abbia provata con gommine da strada da 28/25mm ant./post. e nonostante le condizioni non certo buone degli sterrati in inverno, è fantastico! Prevedibilissima, comoda, agile...un giocattolino! Sicuramente più divertente della enduro su sterrati scorrevoli! Infatti presto acquisterò un 30mm da cx da metter davanti (sono indeciso tra Michelin JetMudII, Schwalbe CxPro o i più scorrevoli Michelin Jet e Kenda Kwick k879) spostando dietro lo Schwalbe Durano 28c.</blockquote>

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