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Da MTB a BDC - Dubbi, perplessità e chiarimenti
Testo
<blockquote data-quote="DrLecter" data-source="post: 6495307" data-attributes="member: 104748"><p>La postura è molto diversa, serve abitudine.</p><p></p><p></p><p>E' normalissimo, la postura in piega bassa è difficile da acquisire all'inizio.</p><p>Vai per gradi: stai pure sempre in presa alta o intermedia e inizia a scendere in basso solo su un rettilineo con poco traffico e quando ti senti sicuro.</p><p>Poi via via la utilizzerai di più ma solo quando ti sentirai a tuo agio.</p><p></p><p></p><p>I pattini possono incidere, ma penso che arrivando dai freni a disco dovrai farci un po' di abitudine ad una frenata più lunga.</p><p>Anche qui è tutta questione di abitudine.</p><p></p><p></p><p>Vai piano, rapporto leggero e per 150 metri non avrai problemi.</p><p></p><p></p><p>La bici da strada è rigida per definizione (sopratutto se arrivai da una ammortizzata!).</p><p>Se vai su asfalto va benissimo uno penumatico liscio, al massimo metti uno pneumatico si spessore generoso, 25 o anche 28 mm e gioca un po' al ribasso con la pressione (ma non troppo!).</p><p></p><p></p><p>Ad occhio mi sembra corretta la scelta del meccanico, ma la pressione delle gomme dipende dal loro spessore in mm, ci sono tabelle sui siti dei costruttori. In ogni caso ci sono sempre le preferenze personali, più gonfio = più duro e rigido ma più scorrevole, più sgonfio = meno rigido sullo sconnesso e più sicuro sul bagnato ma meno scorrevole.</p><p>E' prassi anche tra i professionisti utilizzare pressioni inferiori nelle giornate con molta pioggia (poggia più battistrada e migliora l'aderenza)</p><p></p><p></p><p>Lascia perdere i rulli, piuttosto vai in un parco chiuso al traffico ma ti serve la strada "vera" per prendere dimestichezza.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="DrLecter, post: 6495307, member: 104748"] La postura è molto diversa, serve abitudine. E' normalissimo, la postura in piega bassa è difficile da acquisire all'inizio. Vai per gradi: stai pure sempre in presa alta o intermedia e inizia a scendere in basso solo su un rettilineo con poco traffico e quando ti senti sicuro. Poi via via la utilizzerai di più ma solo quando ti sentirai a tuo agio. I pattini possono incidere, ma penso che arrivando dai freni a disco dovrai farci un po' di abitudine ad una frenata più lunga. Anche qui è tutta questione di abitudine. Vai piano, rapporto leggero e per 150 metri non avrai problemi. La bici da strada è rigida per definizione (sopratutto se arrivai da una ammortizzata!). Se vai su asfalto va benissimo uno penumatico liscio, al massimo metti uno pneumatico si spessore generoso, 25 o anche 28 mm e gioca un po' al ribasso con la pressione (ma non troppo!). Ad occhio mi sembra corretta la scelta del meccanico, ma la pressione delle gomme dipende dal loro spessore in mm, ci sono tabelle sui siti dei costruttori. In ogni caso ci sono sempre le preferenze personali, più gonfio = più duro e rigido ma più scorrevole, più sgonfio = meno rigido sullo sconnesso e più sicuro sul bagnato ma meno scorrevole. E' prassi anche tra i professionisti utilizzare pressioni inferiori nelle giornate con molta pioggia (poggia più battistrada e migliora l'aderenza) Lascia perdere i rulli, piuttosto vai in un parco chiuso al traffico ma ti serve la strada "vera" per prendere dimestichezza. [/QUOTE]
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