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Testo: <blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 6971171" data-attributes="member: 89446">Caio,perdona la franchezza ma perché raccontarti storie?Parto dalle brutte considerazioni, poi vengono quelle belle. Con quei chilometraggi non si può parlare di allenamento, nemmeno a livello minimo. Se distribuisci uniformemente i 250km al mese sono 60km a settimana e quindi 10km al giorno. Il tuo corpo non è in grado di percepire lo sforzo allenante e quindi non si adatterà mai a migliorare. Lo sai meglio di me se hai fatto tanti anni di nuoto. Io, aspirante triatleta, quando volevo affidarmi a un personal trainer per il nuoto questo mi fece una sola domanda "fai più o meno di 12 ore di nuoto alla settimana?" E ho detto tutto.La notizia buona è che, su asfalto, la differenza tra bdc e mtb è abissale! E più sali di velocità più il divario si amplia.La differenza è dovuta alla posizione poco aerodinamica che si ha in bici, e all'attrito degli pneumatici, che sulla mtb è anche 3-4 volte quello della bdc.La marca che citi, Cube, insieme a Focus e Giant è ottima per il rapporto qualità prezzo. Se prendere una bdc classica o una gravel dipende da te. Personalmente, visto che hai già la mtb, prenderei una bdc classica, sa usare solo su asfalto (se poi ti capiterà qualche pezzo di sterrato certamente non si distrugge.I rapporti, come detto, non si possono confrontare con quelli della bdc perché le differenze, anche di percorso, sono troppe. In ogni caso, la 46-30 non ti andrà stretta molto facilmente, perché facendo proprio due conti semplicissimi, il 46x11 a 90rpm ti fa andare a 47km/h, che in discesa possono essere pochi, ma in pianura devi essere Ganna per riuscire a spingerlo.Lo scopo del 50x11 in una bdc è proprio quello di sfruttarla in tutte le situazioni. Non è certo per la pianura, ma come non è per la pianura il 34x32. Il 50x19 e il 50x17 sono quelli più usati in pianura per un ciclista mediamente allenato dato che i 90 rpm corrispondono a 30-33 km/h.In ogni caso, se col passare del tempo troverai modo di allenarti di più, e la bici diventerà "stretta", sarà sufficiente cambiare le corone e mettere il 58 al posto del 46.  <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/sborone.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":sborone:" title="Sborone    :sborone:" data-shortname=":sborone:" /></blockquote>

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