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<blockquote data-quote="Dreaming_of_Pantani" data-source="post: 4230207" data-attributes="member: 26906"><p><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif" class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer o-o" data-shortname="o-o" /> Ben fatto!</p><p>Per distanziare la rotellina superiore dal pignone esiste un'apposita vitina di regolazione (che Shimano chiama B-tension). Solitamente sta dietro (altre volte anteriormente).</p><p>Nel tuo caso va regolata sul 29, fino al punto in cui sparisce il contatto.</p><p></p><p>Ecco il link al pdf sul sito Campagnolo:</p><p><a href="http://www.campagnolo.com/repository/documenti/en/7225432%20-%20Rear%20derailleur%209-10s-03-08.pdf" target="_blank">http://www.campagnolo.com/repository/documenti/en/7225432%20-%20Rear%20derailleur%209-10s-03-08.pdf</a></p><p>Il punto che ti interessa sta a pagina 14 del pdf.</p><p>Nel cambio mostrato in figura si tratta della vitina "H", che in questo caso è anteriore.</p><p>CITE:</p><p>"Eventualmente, se la parte superiore del</p><p>bilanciere tocca i pignoni, girare la vite</p><p>(H - Fig. 13) in senso antiorario fino a che il</p><p>bilanciere si allontana."</p><p></p><p>Il "bilanciere" è il complesso delle due rotelle, più relative piastre di supporto.</p><p></p><p>Vedi anche sul sito di Sheldon Brown:</p><p><a href="http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html" target="_blank">http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html</a></p><p>Guarda al punto 4 - Angle adjustment ("B-tension")</p><p></p><p>CITE:</p><p>"If the angle adjuster is set too loose, the jockey pulley will bump into the largest sprocket when the bicycle is in the lowest gear (large rear, small front). This is the gear you should check the adjustment in."</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Dreaming_of_Pantani, post: 4230207, member: 26906"] o-o Ben fatto! Per distanziare la rotellina superiore dal pignone esiste un'apposita vitina di regolazione (che Shimano chiama B-tension). Solitamente sta dietro (altre volte anteriormente). Nel tuo caso va regolata sul 29, fino al punto in cui sparisce il contatto. Ecco il link al pdf sul sito Campagnolo: [URL="http://www.campagnolo.com/repository/documenti/en/7225432%20-%20Rear%20derailleur%209-10s-03-08.pdf"]http://www.campagnolo.com/repository/documenti/en/7225432%20-%20Rear%20derailleur%209-10s-03-08.pdf[/URL] Il punto che ti interessa sta a pagina 14 del pdf. Nel cambio mostrato in figura si tratta della vitina "H", che in questo caso è anteriore. CITE: "Eventualmente, se la parte superiore del bilanciere tocca i pignoni, girare la vite (H - Fig. 13) in senso antiorario fino a che il bilanciere si allontana." Il "bilanciere" è il complesso delle due rotelle, più relative piastre di supporto. Vedi anche sul sito di Sheldon Brown: [URL]http://sheldonbrown.com/derailer-adjustment.html[/URL] Guarda al punto 4 - Angle adjustment ("B-tension") CITE: "If the angle adjuster is set too loose, the jockey pulley will bump into the largest sprocket when the bicycle is in the lowest gear (large rear, small front). This is the gear you should check the adjustment in." [/QUOTE]
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