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Testo: <blockquote data-quote="dtmajesty" data-source="post: 4673412" data-attributes="member: 35921">Poco merito? Non essere modesto, se avessero visto che lavoro certosino che hai fatto: sostituzione dei comandi del cambio , con ri-applicazione del nastro sul manubrio (tramite inversione *,ndr), pulizia completa della trasmissione, con smontaggio e pulizia dei pezzi uno ad uno, di pignoni, rotelle del cambio, guarnitura.., e tutte le regolazioni del caso.. Manco Nibali al Giro d'Italia ha un meccanico che gli sistema le bici con tanta cura!!  GRAZIEEEEEEE :-):-):-):-):-)* consiste nell'applicare il nastro in maniera inversa rispetto a come applicato prima di levarlo, in maniera tale da far andare sopra (quindi nella parte visibile all'esterno) la parte che prima si trovava sotto (quindi quella prima non esposta, per cui meno soggetta ad usura e sporcizia) e viceversa, col risultato di ottenere una seconda vita del nastro (specie se il colore del nastro dovesse essere chiaro <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wink.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";)" title="Wink    ;)" data-shortname=";)" />)</blockquote>

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