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Testo: <blockquote data-quote="Lookup" data-source="post: 922879" data-attributes="member: 2661">Anche io sono passato dal 53x39 al 50x34 e poi in via quasi definitiva al 50x36. Dico quasi perchè sarei tentato di ritornare al 53x39. Ho una cassetta 13/26 (ai tempi del 53x39 era una 12/25 ma avevo pure 5 anni e due figli in meno). Questa è la mia esperienza. Pianura:Il 34 è troppo agile e per fare un pò di velocità devi passare al 50 : per fare 30 all'ora con il 14/15 devi fare 100/105 rpm, se sei in gruppo e fai i 35 devi fare circa 115/120 rpm.Il 36 mi sembra già meglio perchè stai sui 95/100 per i 30 kmh mentre sui 110/115 per i 35. (dal polar io sto sui 90 di media ad uscita)Il 39 è sicuramente meglio per fare velocità in pianura.In salita il discorso si rovescia:il 34 permette un minore sviluppo metrico alle stesse rpm, quindi vai più piano ma fai meno fatica.Questo è quanto sono riuscito a capire da me stesso, ossia in pianura riesco a fare molte più rpm, mentre in salita, alla fine dei conti, stò più o meno sulle stesse rpm (parlo di ultimo rapporto ovviamente, quando sei cotto e rimpiangi quei due denti in + sul pignone o in meno sulla corona) <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/beer.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="o-o" title="Beer    o-o" data-shortname="o-o" />P.S. : con questo messaggio sono pure passato Pedivella, addio pignone !!!!</blockquote>

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