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Testo: <blockquote data-quote="diego73" data-source="post: 3178073" data-attributes="member: 26473">ciao a tutti, leggo con attenzione questa discussione costruttiva ed interessante, e se posso dico la mia, spero altrettanto costruttiva.1. a rispettare le griglie dovrebbe essere inprimis il singolo, (cosa che succede nel 99% dei casi per fortuna.) l 1% rimanente ci sono gli addetti che fanno rispettare la griglia.2. ammiraglie sul percorso non ce ne sono, poi ovvio se alla riapertura del traffico , dopo l ora od ora e mezza dal passaggio del primo uno ha la macchina che lo aspetta, l organizzazione non puo farci nulla, è una macchina comune che circola per strada.3. bloccare per un tempo prestabilito tutti i ciclisti al ristoro mi sembra controproducente per tutti4. dare una borraccia in cambio di un altra potrebbe essere una soluzione, ma se ci sono 5 ristori a che ristoro la si mette? ci sarebbe chi la vuole al primo, o chi al secondo ecc ecc5. fare ristori volanti secondo me è non è tanto controproducente per la spazzatura , perchè come visto e gia detto ci sono mille modi per raccoglierla in spazi adibiti pochi metri dopo il ristoro, ma sono gli innumerevoli volontari FORMATI (cioè che non facciano danni!!) ai ristori, visto che nessuno ha sottolineato che soprattutto nelle piccole gf ai risotri ci sino dei comunissimi volontari.è vero ci vorrebbe una specie di lega che raccoglie queste cose, e che stila un regolamento comune (un po quello che si è detto alla conferenza SDAM circa 15 gg fa) sui punti piu importanti delle gf (traffico, incroci, ristori, griglie, categorie ecc ecc). insomma una linea giuda, visto che al giorno d oggi il ciclismo amatoriale è davvero una grande, ed aggiungo STUPENDO, movimento.</blockquote>

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