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Testo: <blockquote data-quote="Lanerossi" data-source="post: 1884916" data-attributes="member: 2189">Gipiemme non possiamo dire che facesse cose economiche. Il top di gamma di Gipiemme era di qualità elevata, tuttavia Campagnolo (per il Record, non per il Gran Sport ad esempio) era senza dubbio superiore.Alcuni componenti Gipiemme come le guarniture e i mozzi da pista sono quotatissimi nel vintage.Che sia stata iniziata da dipendenti Campagnolo ho i miei seri dubbi e mi sembra molto una leggenda. Senz'altro copiavano le Campagnolo, un po' meno fedelmente di quanto non facesse ad esempio Ofmega (ma solo nel look <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen    :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" />).A mio parere Gipiemme era la miglior alternativa possibile all'epoca in Italia al Campagnolo Nuovo Record prima e Campagnolo Super Record poi. Le guarniture sono di ottima fattura e qualità, lo stesso dicasi per mozzi, movimenti centrali e serie sterzo. E' scaduta solamente con i successivi (anni '80) cambi e deragliatori con componenti in plastica: pessimi a mio parere.In Veneto dopo Campagnolo c'era Gipiemme, ho notato invece che nel nord-ovest, Lombardia in primis, il ruolo di Gipiemme lo prendeva Galli, che io non ho poi trovato su bici qui in zona.Oggigiorno Gipiemme fa soprattutto ruote, non so se sia fallita, probabilmente qualcuno ne ha rilevato il marchio come per tantissimi marchi storici italiani. Sull'attuale qualità preferisco non pronunciarmi.</blockquote>

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