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RedCaad
Guest
La ultra però è un telaio che ha diversi anni ormai.
Il Van Rysel Ultra AF è considerato un race e EDR AF un endurance.
I telai endurance hanno un reach "R" minore e uno stack "S" maggiore, anche il tubo sterzo è più lungo per una posizione più riposante.
Ok, detto questo vediamo le differenze tra quello che Decathlon considera Race e l'altro Endurance.
A pari taglia, per ciclisti da 173 a 181 cm, il reach minore è dell'Ultra AF. Lo stack maggiore è quello dell'Ultra AF. Il tubo sterzo più lungo è quello della Ultra AF.
Praticamente è più Endurance il telaio della Ultra AF che la EDR AF.
Altra caratteristica del telai Endurance, sono i foderi posteriori lunghi. La EDR AF, ha i foderi modello telaio AERO.
Vedi l'allegato 197620
Si si avete ragione, errore mioIl Caad12 ultegra in taglia M pesa 7,5kg.
Il telaio pesa poco sopra al kg.
Ad occhio i conti tornano.
e allora se sei confuso lascia stareSi ma non trovo negozi che fanno finanziamenti in lombardia, ad eccezione di decathlon e sportspecialist che vende solo gravel da 800€ e bici da 4000€ :)
Ma questo serve proprio per cercare una risposta ai dubbi, per questo cerco pareri..e allora se sei confuso lascia stare
datti tempo che la situazione si normalizzi
prendere decisioni in questo momento risulta davvero difficile.
poi decidi tu
ricordo quando h preso la bici ero indeciso trà Trek e Giant
avevo fotocopie ovunque di misure di telai , 105 ultegra
sarò andato non so quante volte sia da una parte che dall'altra a chiedere consigli, prove e prove.....
poi in un momento di lucidità ho scelto.
La Giant TCR l'hai presa in considerazione?Ma questo serve proprio per cercare una risposta ai dubbi, per questo cerco pareri..
Mi sa che siamo piu sulle 2k€.. Ad ogni modo, credo che sarebbe meglio dare una chance alla caad, provandola in negozio per lo meno a livello di posizione in sella. Con qualcosina di sconto sono convinto di portare a casa un mezzo che non rimpiangerò tra 6 mesi quando mi verrá la scimmia di fare qualche mezza gara, e soprattutto ho un buon range di upgrade per quandi vorrò buttare via un po di soldi e farla dimagrire di un chiletto..vi farò sapere in ogni caso come andrá, per il momento mi limiterò a pulire la mia Trek e cercare di venderla!
Se queste sono le quote allora mi sa che si sono bruciati il cervello... Tutti i produttori vanno verso una posizione più "dritta"Il Van Rysel Ultra AF è considerato un race e EDR AF un endurance.
I telai endurance hanno un reach "R" minore e uno stack "S" maggiore, anche il tubo sterzo è più lungo per una posizione più riposante.
Ok, detto questo vediamo le differenze tra quello che Decathlon considera Race e l'altro Endurance.
A pari taglia, per ciclisti da 173 a 181 cm, il reach minore è dell'Ultra AF. Lo stack maggiore è quello dell'Ultra AF. Il tubo sterzo più lungo è quello della Ultra AF.
Praticamente è più Endurance il telaio della Ultra AF che la EDR AF.
Altra caratteristica del telai Endurance, sono i foderi posteriori lunghi. La EDR AF, ha i foderi modello telaio AERO.
Vedi l'allegato 197620
i dubbi te li fan venire i troppi pareriMa questo serve proprio per cercare una risposta ai dubbi, per questo cerco pareri..
Non mi preoccuperei troppo per le cadute, non è come andare in MBT, quindi starei su carbonio e freno a disco. Prova a dare un'occhiata al sito della canyon, buon rapporto qualità/prezzo e, a volte, ci sono anche delle occasioni.È molto bella, ma ho un blocco verso il carbonio. Varie discussioni con venditori mi hanno messo più dubbi che certezze. Manutenzione (che onestamente è una parola che non mi porta a niente di utile) l'incubo delle cricche interne in caso di caduta, e altre cose preoccupanti..
Restando sull'alluminio, Io ho visto la emonda alr (solo foto) e secondo me è bellissima.
Più Endurance del caad ma cmq di alluminio di alta qualità..
Così hai ancora più confusione!!
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