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<blockquote data-quote="alessio78" data-source="post: 3990840" data-attributes="member: 9615"><p>Sul manuale del dedacciai ran, <a href="http://www.dedacciaistrada.com/download/manuali/Dedacciaistrada-manuale-ran.pdf" target="_blank">http://www.dedacciaistrada.com/download/manuali/Dedacciaistrada-manuale-ran.pdf</a> , </p><p>Il Telaio RAN è strutturato per ospitare i cambi di nuova generazione Campagnolo EPS e Shimano</p><p>DI2. Il sistema &#8220;cable stopper&#8221; consente di contenere i cavi del cambio all&#8217;interno del tubo orizzontale.</p><p>Il telaio è fornito di speciali ferma guaina per i gruppi meccanici. In questo caso il passaggio dei fili è esterno ai tubi. </p><p></p><p>Dunque avrei per il cambio meccanico tutti i fili esterni, dalle caratteristiche del telaio avevo capito male....</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="alessio78, post: 3990840, member: 9615"] Sul manuale del dedacciai ran, [url]http://www.dedacciaistrada.com/download/manuali/Dedacciaistrada-manuale-ran.pdf[/url] , Il Telaio RAN è strutturato per ospitare i cambi di nuova generazione Campagnolo EPS e Shimano DI2. Il sistema “cable stopper” consente di contenere i cavi del cambio all’interno del tubo orizzontale. Il telaio è fornito di speciali ferma guaina per i gruppi meccanici. In questo caso il passaggio dei fili è esterno ai tubi. Dunque avrei per il cambio meccanico tutti i fili esterni, dalle caratteristiche del telaio avevo capito male.... [/QUOTE]
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