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Bici e telai
Delusione ....nuova bici (da rim a disc) e vado molto meno in salita
Testo
<blockquote data-quote="EliaCozzi" data-source="post: 7837444" data-attributes="member: 89446"><p>Cambiare bici è come pensare che cambiando una Panda con una Maserati ci faccia impiegare meno tempo da Bergamo a Milano alle 8 del mattino.</p><p>700g di differenza su 70kg di peso complessivo (bici+ciclista+abbigliamenti+borraccia) modificano dell'1% il tempo complessivo di salita. Vale a dire che se faccio il Gavia in 1h40, con una bici 700g più pesante lo farei in 1h41. Questo per la differenza di peso. Che poi sia nelle ruote, nella borraccia o nel telaio o nel ciclista CAMBIA ZERO.</p><p></p><p>Ben diversa è la posizione del ciclista con conseguente "comodità" a massimizzare l'azione di pedalata in modo da trasmettere tutto lo sforzo sulla strada.</p><p></p><p>Un caso analogo è quello di ritrovarsi in discese in cui si va più veloce con in freni rim che con quelli a disco: se le due bici hanno geometrie diverse possono avere guidabilità e impostazioni delle curve molto diverse. </p><p></p><p>Ogni confronto deve prendere in considerazione una serie di fattori complessivamente, non generalizzare attribuendo il fatto che la bici con freni a disco sia tanto più lenta in salita perché pesa 700g in più.</p><p></p><p>Se vuoi cambiare la bici, dopo la scelta della taglia giusta, dai la maggior importanza all'aspetto estetico e al desiderio di possesso. Disco, rim, peso, elettronico, monocorona, ecc. contano molto meno in confronto.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="EliaCozzi, post: 7837444, member: 89446"] Cambiare bici è come pensare che cambiando una Panda con una Maserati ci faccia impiegare meno tempo da Bergamo a Milano alle 8 del mattino. 700g di differenza su 70kg di peso complessivo (bici+ciclista+abbigliamenti+borraccia) modificano dell'1% il tempo complessivo di salita. Vale a dire che se faccio il Gavia in 1h40, con una bici 700g più pesante lo farei in 1h41. Questo per la differenza di peso. Che poi sia nelle ruote, nella borraccia o nel telaio o nel ciclista CAMBIA ZERO. Ben diversa è la posizione del ciclista con conseguente "comodità" a massimizzare l'azione di pedalata in modo da trasmettere tutto lo sforzo sulla strada. Un caso analogo è quello di ritrovarsi in discese in cui si va più veloce con in freni rim che con quelli a disco: se le due bici hanno geometrie diverse possono avere guidabilità e impostazioni delle curve molto diverse. Ogni confronto deve prendere in considerazione una serie di fattori complessivamente, non generalizzare attribuendo il fatto che la bici con freni a disco sia tanto più lenta in salita perché pesa 700g in più. Se vuoi cambiare la bici, dopo la scelta della taglia giusta, dai la maggior importanza all'aspetto estetico e al desiderio di possesso. Disco, rim, peso, elettronico, monocorona, ecc. contano molto meno in confronto. [/QUOTE]
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