Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="gattonero" data-source="post: 3345257" data-attributes="member: 2106">Io ti consiglio di ripartire da zero. La procedura é questa, e le regolazioni devono essre molto accurate.<ol> <li data-xf-list-type="ol">-scarica il comando rilasciando completamente il cavo e sgancialo dal deragliatore; la catena sta sulla corona piccola davanti</li> <li data-xf-list-type="ol">-posiziona sul primo (piú grande) pignone dietro</li> <li data-xf-list-type="ol">-allinea il deragliatore -la parte che guarda la catena della gabbia esterna- in modo che sia parallelo alla corona grande, serra a 2-3Nm</li> <li data-xf-list-type="ol">-muovi a mano e controlla che il bordo inferiore della gabbia esterna stia a 2-3mm dal dente piú alto della corona grande (i denti non hano tutti la stessa altezza)</li> <li data-xf-list-type="ol">-ora regola il fine corsa interno: 1mm di "aria" tra gabbia interna e catena (sempre sul primo pignone)</li> <li data-xf-list-type="ol">-tieni il barilotto di regolazione (quello sul tubo traversone, o sei hai regolatori in linea sul cavo) completamente avvitato meno 2-3 giri, cosí hai spazio per regolare</li> <li data-xf-list-type="ol">-aggancia il cavo al deragliatore che stia teso, serra a 3Nm</li> <li data-xf-list-type="ol">-muovi il cavo tirandolo a mano (sperando che il telaio non abbia cavi interni!), cosí elimini la variabile del comando</li> <li data-xf-list-type="ol">-verifica che la catena salga sulla corona grande, e che stia appena pronta a strisciare sulla gabbia interna (stiamo sempre sul primo pignone dietro!)</li> <li data-xf-list-type="ol">-se non sale, svita il limite di corsa esterna in quarti di giro</li> <li data-xf-list-type="ol">-se sfrega troppo avvita il limite di corsa esterna in quarti di giro</li> <li data-xf-list-type="ol">-se la catena viene mandata fuori dalla corona grande avvita in quarti di giro e riprova</li> <li data-xf-list-type="ol">-la catena deve salire bene ora, se non lo fa, controlla che il deragliatore stia effetivamente allineato: quelli a saldare quando la vite di fissaggio al telaio viene stretta, spesso si muovono di alcuni gradi "culo in dentro"</li> <li data-xf-list-type="ol">-ora rilascia il cavo deragliatore, torna sulla corona piccola e vai sull'ultimo (piú piccolo) pignone dietro</li> <li data-xf-list-type="ol">-tira nuovamente il cavo deragliatore a mano, verifica che la catena salga e che ci sia 0.5-1mm tra catena e gabbia esterna, se necessario ripeti i punti 11 e 12</li> <li data-xf-list-type="ol">-deve essere perfetto, ora vai su dei pignoni intermedi dietro, tira di nuovi il cavo deragliatore a mano ed assicurati che la catena salga bene</li> <li data-xf-list-type="ol">-ora, e solo ora, usa il comando e verifica che la cambiata sia soddisfacente, il "trim" (primo scatto sul comando prima di scendere sulla corona piccola) deve muove il deragliatore di circa 1mm, non é necessario sia di piú</li> <li data-xf-list-type="ol">-se necessario ora regola la tensione del cavo</li> </ol><img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ac6.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt="gandalf" title="Ac6    gandalf" data-shortname="gandalf" /></blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione