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Officina e manutenzione
Deragliatore sram force
Testo
<blockquote data-quote="Riky hysak" data-source="post: 3346103" data-attributes="member: 40002"><p>ciao se la catena col 53x12 sfrega leggerm sulla gabbia del deragliatore basta che regoli il finecorsa in modo che la gabbia si sposti verso l'esterno di qualche decimo. Pensa che io ho ritirato la bici nuova con lo sram red, la prima uscita su quattro passaggi dalla corona piccola alla grande la catena mi è uscita due volte sulla pedivella (per fortuna senza rovinarla) e il cambio posteriore era più lento, rispetto alle mie aspettative, nel passaggio da un pignone all'altro. Quando sono rientrato ho consultato sul sito della sram il manuale di montaggio del gruppo con le misure da rispettare, ho fatto la verifica sulla bici ed ho constatato che niente era come doveva essere.... mi sono messo ho sistemato il deragliatore ant e il cambio post secondo le indicazioni bene adesso il cambio è una scheggia e nei passaggi da una corona all'altra non ha mai perso un colpo.. questo per dire che molte volte un ''difetto'' di costruzione come può essere la gabbia del deragliatore ant troppo flessibile viene accentuato da meccanici che montano i componenti ''ad occhio'' senza seguire le istruzioni, forse pensando di fare prima o di sapere di più di chi ha progettato i vari pezzi..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Riky hysak, post: 3346103, member: 40002"] ciao se la catena col 53x12 sfrega leggerm sulla gabbia del deragliatore basta che regoli il finecorsa in modo che la gabbia si sposti verso l'esterno di qualche decimo. Pensa che io ho ritirato la bici nuova con lo sram red, la prima uscita su quattro passaggi dalla corona piccola alla grande la catena mi è uscita due volte sulla pedivella (per fortuna senza rovinarla) e il cambio posteriore era più lento, rispetto alle mie aspettative, nel passaggio da un pignone all'altro. Quando sono rientrato ho consultato sul sito della sram il manuale di montaggio del gruppo con le misure da rispettare, ho fatto la verifica sulla bici ed ho constatato che niente era come doveva essere.... mi sono messo ho sistemato il deragliatore ant e il cambio post secondo le indicazioni bene adesso il cambio è una scheggia e nei passaggi da una corona all'altra non ha mai perso un colpo.. questo per dire che molte volte un ''difetto'' di costruzione come può essere la gabbia del deragliatore ant troppo flessibile viene accentuato da meccanici che montano i componenti ''ad occhio'' senza seguire le istruzioni, forse pensando di fare prima o di sapere di più di chi ha progettato i vari pezzi.. [/QUOTE]
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