Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Menu
Home
Forum
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Novità
Nuovi Messaggi
Nuovi media
Nuovi commenti media
Ultime Attività
Nuove inserzioni nel mercatino
Nuovi commenti nel mercatino
Mercatino
Nuove inserzioni
Nuovi commenti
Latest reviews
Cerca nel mercatino
Feedback
Guarda le statistiche
Training Camp
Pianificazione
MTB
Media
Nuovi media
Nuovi commenti
Cerca media
EBIKE
Accedi
Registrati
Cerca
Cerca solo tra i titoli
Da:
Cerca solo tra i titoli
Da:
Nuovi Messaggi
Cerca...
Iscritti
Visitatori online
Menu
Install the app
Installa
Rispondi alla discussione
JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.
Stai usando un browser molto obsoleto. Puoi incorrere in problemi di visualizzazione di questo e altri siti oltre che in problemi di sicurezza. .
Dovresti aggiornarlo oppure
usarne uno alternativo, moderno e sicuro
.
Home
Forum
Tecnica
Officina e manutenzione
Deragliatore Ultegra 6800, è normale che "strusci"?
Testo
<blockquote data-quote="dagos" data-source="post: 4664010" data-attributes="member: 56530"><p>Che in poche parole significa differenza di leva... che è qualcosa più di un millimetro. </p><p>Evidentemente gli ingegneri shimano devono aver avuto a che fare con telai astrusi, visto che di solito il cavo esce dalla base del carro... e hanno pensato bene (bene ?? ) di poter variare il punto di leva aggiungendo questo inutile (per me) meccanismo che non fa che complicare il montaggio. </p><p>Ora regolando la tensione del cavo ho raggiunto un compromesso, che però non mi piace se lo confronto al solito 6700, tanto prima o poi passo all'elettroattuato... quindi questo prenderà il volo <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_mrgreen.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":mrgreen:" title="Icon Mrgreen :mrgreen:" data-shortname=":mrgreen:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="dagos, post: 4664010, member: 56530"] Che in poche parole significa differenza di leva... che è qualcosa più di un millimetro. Evidentemente gli ingegneri shimano devono aver avuto a che fare con telai astrusi, visto che di solito il cavo esce dalla base del carro... e hanno pensato bene (bene ?? ) di poter variare il punto di leva aggiungendo questo inutile (per me) meccanismo che non fa che complicare il montaggio. Ora regolando la tensione del cavo ho raggiunto un compromesso, che però non mi piace se lo confronto al solito 6700, tanto prima o poi passo all'elettroattuato... quindi questo prenderà il volo :mrgreen: [/QUOTE]
Riporta citazioni...
Verifica Anti SPAM
Invia risposta
Home
Forum
Tecnica
Officina e manutenzione
Deragliatore Ultegra 6800, è normale che "strusci"?
Alto
Basso