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Testo: <blockquote data-quote="dagos" data-source="post: 4680341" data-attributes="member: 56530">Dunque... smontato per intero il deragliatore, sfilato i cavi interni (freno post e i due del cambio... un bel lavoro abbastanza complesso, adesso capisco il perchè ai meccanici piace poco questa tipologia di telaio a cavi interni) ingrassato i vari movimenti... struscia meno ma lo fa ancora, ho poi scoperto che quando si "scala" bisogna farlo in un centesimo di secondo... nel senso che si deve dare un tocco deciso ma veloce alla leva che serve a scalare. Alla fine devo ancora capire le migliorie, ammesso esistano, tra il 6700 ed il nuovo 6800 <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/scratchhead.gif"  class="smilie" loading="lazy" alt=";nonzo%" title="Scratchhead    ;nonzo%" data-shortname=";nonzo%" />Comunque... na lavorata ragass, anche se bisogna ammettere era la prima volta.</blockquote>